65438 2月2日，央視財經對下半年輪胎漲價現象進行了集中報道。讓我們看看來自前線的聲音是什麽樣的:
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根據央視調查，市場上輪胎產品的價格上漲，尤其是大型輪胎（卡車輪胎和工程輪胎）的價格上漲尤為明顯。大車司機和輪胎經銷商的真實漲價反饋甚至高於漲價通知上的數字。
青島長途卡車司機劉波說:最近輪胎價格明顯上漲。同品牌的輪胎上半年要800多元，現在要65438+萬元左右。由此來看，部分輪胎終端零售價格漲幅高達25%。
知名輪胎經銷商青島東森輪胎有限公司董事長梁俊峰表示:下半年以來，價格漲幅最高的是工程輪胎，需求量比較大，上遊工廠漲幅較大，普遍在8到12點左右。卡車和公共汽車之間的長途和中途運輸，如港口使用的拖車輪胎，增加了約6%。
那麽，部分輪胎產品突然暴漲的原因是什麽呢？輪胎公司已經做出了回應。
1，壹噸原料，漲價4000元。
橡膠是輪胎生產最重要的原材料，占生產成本的50%以上。然而，這種重要的原材料已經連續幾個月面臨短缺和漲價。
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山東宏盛橡膠科技有限公司常務副總經理陳建軍表示:這段時間輪胎原材料全面上漲。合成橡膠順丁橡膠年初7000元壹噸，現在漲到11000元壹噸左右；填料炭黑，11環比上調約6700元/噸。
青島橡膠經銷商黃大帥表示:在2019年，他們的合成橡膠和天然橡膠的月總發貨量約為15000噸。今年四五月份，銷量開始逐漸上升。9月份最高銷量達到4萬噸，現在保持在3萬噸左右。
2.新的國內基礎設施促使工廠滿負荷運轉。
據了解，得益於國內新基建的持續發力，工程機械車輛輪胎訂單大幅增長。其次，汽車消費市場的復蘇也極大地刺激了汽車輪胎的需求。
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采訪中，雙星輪胎智能工廠生產線負責人王立剛表示:“自今年3月以來，工廠壹直處於滿負荷生產狀態，未來還將繼續增加產能。”
這也在壹定程度上證明了輪胎廠下半年開工率和產量連續上漲的數據確實是真實準確的。
3.出口訂單激增，海外工廠供不應求。
除了國內因素，還有海外因素。海外訂單的激增讓許多國內輪胎企業不堪重負。現在歐美第二波疫情反復，更需要來自中國的輪胎供應。
青島森麒麟輪胎有限公司廠長金聖勇說:訂單接受率不到50%？。目前，森麒麟泰國工廠壹個月有300多萬訂單，但實際產能只有90多萬輛，遠遠不能滿足客戶的需求。
針對這種情況，我們已經啟動了泰國第二家智能工廠的建設，預計明年投產，這將成為新的收入和利潤增長點。
卡車輪胎大幅上漲的情況確實發生過，但肖邦了解到，上漲和下跌的情況在壹些地方也發生過。來自市場的真實信息是，在這種激烈的操作之後，輪胎企業的實際漲幅僅為3%左右。有些經銷商內部消化了，沒有傳給輪胎店。
甚至壹些輪胎企業在6月份5438+10月份發布了漲價通知，但結果並沒有執行。6月5438+065438+10月，日期改了又發。壹些輪胎公司甚至在降價促銷的同時發布漲價通知.....為什麽？
市場非常疲軟。
受疫情影響，輪胎市場需求較往年有所減少。壹些專業人士表示:“目前的市場已經非常疲軟，降價銷售並不容易，更難高價銷售。”
在《汽車與車輪》的民意調查中，在65438+2月期間，46%的輪胎車主處於銷售疲軟和部分積壓的情況，占比最高。28%的輪胎人處於銷售困難和嚴重積壓的極端情況，占第二位。
在65438+2月的月份中，53%的輪胎車主預計需要1-3個月才能消化庫存，占比最高。意味著庫存可以在1個月內消化，僅占19%。
兩組數據足以說明，在疲軟的市場環境下，輪胎人面對漲價的無奈和尷尬。
2、價格沒有優勢。
輪胎店的老板曾說:“電商的銷售價格低於實體零售店的采購價格，誰還在等貨漲。水漲船高，AG比別人高，總不至於賺點手工費吧。堅決地說，這是普通人心態的真實反饋。”
青島寶盛壹豪輪胎有限公司負責人袁山也表示:我們賣的實際價格還是和以前壹樣，因為主要是價格跟電商沒法比，電商零售價太低了。人們購買壹個輪胎的差價為70至80元。客戶認為沒有必要做出這樣的區別。所以我們的價格壹般上不去。
3.制造商仍在壓貨。
2020年，受新冠肺炎疫情影響，制造商的貨物壓力尤為嚴重。曾有輪胎人反映，壹些廠家的銷量大增，因為他們壓了下遊幾千件貨，賣不出去。市場疲軟，貨物仍有壓力。妳建議怎麽上去？
青島汽車技術服務有限公司負責人劉說:在購車方面？輪胎制造商明確告訴我們它已經上漲了5個點，但我們現在不能為消費者提高價格。因為要保住普通輪胎的銷量和壹些廠家的銷售任務，所以只能降低門店的利潤。
業內人士表示，除了中策、鄭新、風神、玲瓏和雙星等國內輪胎制造商外，鄧祿普、普利司通、韓泰和童嘉等外資企業也開始增加。這也反映在我們的相關調查中:
從投票結果可以看出，62%的輪胎店主報告說，盡管價格上漲幅度不同，但確實出現了價格上漲。
那麽在這樣的情況下，大多數輪胎人會選擇囤貨嗎？答案是否定的。
我們的調查發現，大多數店主表示他們將正常購買商品，而不是增加庫存。這可能是由於市場疲軟和銷售低迷帶來的壓力。
可以看出，只是采購商品並仔細備貨是大多數店主的真實意願。畢竟妳要承擔賣不出更多貨的壓力。
關於這輪漲價的具體情況、真實原因和未來預測，妳還有什麽要補充的？歡迎在下方留言評論！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。