福廈高鐵預計明年開通，福州、廈門將實現1小時生活圈。隨著福廈高鐵的建成，福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離將縮短。福廈高鐵預計明年開通，福州、廈門將實現1小時生活圈。
福廈高鐵預計明年開通，福州、廈門將實現1小時生活圈。1前，由中鐵六局北京鐵建公司承建的新建福廈鐵路最後壹聯連續梁順利合龍。這壹關鍵節點的建成，標誌著福廈高鐵大橋主體工程全線貫通，施工由線下架橋轉為線上軌道施工，為我國首條跨海高鐵順利通車邁出了堅實壹步。
中鐵六局北京鐵建公司福廈項目部建設內容包括集美、天柱山、東孚特大橋及兩段路基，全長16.3公裏，均位於廈門境內。全體參會人員高度關註征地拆遷、安全管理、質量控制等重點工作。，集中力量，挑燈夜戰，跨越了壹個又壹個險情，確保了18連續梁全部順利合龍。
在連續梁合龍現場，項目安全質量部部長Xi·亞林介紹，該段包含三座特大橋，共18連續梁，占橋梁總數的96%。合龍跨廈門國道G319連續梁為該標段最後壹片連續梁。它要跨越6條車流密集的車道，梁底凈空距離只有15米。工期緊、外部施工環境復雜、安全風險等級高，是對項目部施工技術和管理水平的又壹次重大考驗。
“該部分總共包含18條連續線。每壹次合龍施工都像在走鋼絲繩，我們不能馬虎。”安全總監張睿是這樣描述的:“其中公路道口14、高速公路道口2、溪流道口1和水庫道口1。同時還涉及臨近既有線路、輸油管道、深基坑、高墩的施工，處處都是安全風險點。”
受油氣管道搬遷影響，連續梁開工較晚。為有效加快施工進度，確保節點工期，項目部統籌安排，積極與設計單位溝通優化圖紙。通過減少連續梁節段數量和調整預應力張拉形式，有效縮短了連續梁工期，奪回了延誤的工期。
面對工期緊、安全形勢嚴峻的雙重挑戰，項目部通過深入開展風險管控和隱患排查整改，加強安全技術交流培訓，實施隱患排查分類管理，嚴格變更關鍵工序驗收順序，實現了18連續梁“0事故”合龍的安全生產目標。
項目部承建的三座特大橋均位於廈門市境內。沿線地質條件復雜，涉及油氣管道遷改、交叉施工等諸多不利因素。此外，當地夏季高溫炎熱，雨季長時間下雨，這使得所有4，392根樁基的施工非常困難。“地質條件不好，那我們就壹點點啃，壹步壹步走；如果沒有工地，那我們就找縫衣針縫衣針的幹活。”該項目黨支部書記劉輝說。
新建福廈鐵路作為國家“壹帶壹路”建設重點項目，是中國鐵路“八縱八橫”規劃中東南沿海高速鐵路的重要通道，也是中國首條跨海高速鐵路。福廈高鐵建成通車後，福州、廈門將實現“1小時生活圈”，對推動福州、廈門-張泉作為福建發展主引擎加速崛起，加快經濟社會發展具有重要意義。
同時，作為京福高鐵的重要延伸段，福廈高鐵的建成將使福建6個城市實現“高鐵進京”，對沿海高速客運走廊建設發展具有重要意義。
福廈高鐵預計明年開通，福州、廈門將實現1小時生活圈。2據央視財經頻道消息，中國首條跨海高速鐵路——福廈高速鐵路主橋工程日前完工。
據悉，福廈高鐵線路北起福州，南至廈門、漳州。全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站，全長277.42公裏，設計時速350公裏。預計明年下半年運行。
為確保鋪軌施工安全、優質、高效，施工單位采用國家先進施工工藝和機械設備，將無線網絡傳輸、定位導航等技術融入調度系統，實現調度指揮智能化、信息化、可視化管理。
此外，在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設過程中，我國自主研發的千噸級全運起重機“昆侖號”首次亮相，填補了我國高速鐵路建設領域的多項空白，實現了高速鐵路建設技術的新突破。
隨著福廈高鐵的建成通車，福州、廈門、泉州、漳州之間的時空距離將縮短，廈門-榮寧將形成1小時交通圈，廈門-張泉將形成半小時交通圈，這將促進海西城市群的快速發展。
作為加快“壹帶壹路”海上絲綢之路和福建自貿試驗區建設的重要基礎性、先導性項目，福廈高鐵建成通車後，福州、廈門將形成“壹小時生活圈”，對推動福州、廈門-張泉都市圈加快崛起、促進經濟社會發展具有重要意義。
福廈高鐵預計明年開通，福州、廈門將實現1小時生活圈。3月23日下午，中國首條跨海高速鐵路——福廈高鐵主橋工程全線貫通。
福廈高鐵北起福州南站，南至漳州站，全長277.42公裏，設計時速350公裏。預計明年下半年運行。
建成通車後，福州、廈門將實現“1小時生活圈”。福廈高鐵共設8座車站，將與廈門、漳州等地形成“半小時交通圈”。
福廈高鐵線路北起福州，南至廈門、漳州，設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。
為確保鋪軌施工安全、優質、高效，施工單位采用國家先進施工工藝和機械設備，將無線網絡傳輸、定位導航等技術融入調度系統，實現調度指揮智能化、信息化、可視化管理。
作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，福廈高鐵全線共設橋梁85座、隧道33座，先後跨越湄洲灣、泉州灣和安海灣。
在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設過程中，我國自主研發的千噸級壹體機“昆侖”首次亮相，填補了我國高鐵建設領域的多項空白，實現了高鐵建設技術的新突破。
福廈高鐵建成通車後，將形成福州、廈門“1小時生活圈”，廈門、漳州、泉州“半小時交通圈”，串聯東南沿海城市群，形成“黃金旅遊帶”。
未來，福廈高鐵將為福州、廈門-張泉都市圈加速崛起和沿線經濟社會發展註入新動能。