今年4月，JD.COM宣布成立京東物流子集團，物流業務正式獨立運營，目標是5年內年營收突破1000億。在人事結構方面，原JD.COM集團高級副總裁、JD.COM商城運營系統負責人王振輝出任京東物流集團首席執行官，向JD.COM集團董事長兼首席執行官劉董強匯報。用王振輝的話來說，京東物流的環境發生了變化，團隊在不斷壯大，這使得物流子集團在此時成立。對於京東物流的規劃，JD.COM此前曾表示，物流子集團未來不排除獨立融資和上市，但目前沒有具體計劃。子集團的設立不涉及分拆上市問題。第壹財經記者了解到，目前京東物流的訂單分為JD.COM商城訂單和國外訂單。其中，國外訂單的增長率主要來自JD.COM POP平臺商家的訂單，而另壹部分來自與JD.COM商城沒有直接合作的企業的訂單，包括網易YEATION。“這些都是國外訂單非常重要的收入來源，現在國外訂單已經實現盈利。”據王振輝介紹，目前京東物流的年收入接近300億元。JD.COM希望在五年內實現年收入1000億元的目標，屆時來自國外訂單的收入預計將占50%。然而，即使已經開始“瓜分”四通壹達、順豐等快遞公司的訂單，京東物流仍希望強調其開放性。“京東物流的商業思維是聯盟思維，不是帝國，而是去中心化的。我們希望與您共同發展，促進整個行業和社會的共同進步。”王振輝說，開放和共生的概念不僅適用於品牌和零售商，也適用於物流行業。根據JD.COM的數據，在過去的雙11中，京東占了近30%。COM的訂單交由達達完成最後壹公裏的交付。
在“2017全球新壹代物流峰會”上，王振輝還透露，位於JD.COM的無人配送站將於近期開始運營。根據JD.COM提供的數據，目前在JD.COM和上海投入使用的全球首個全流程無人倉“亞洲壹號”日均處理訂單超過20萬單，預計10年累計成本將降低30%。JD.COM無人機已經測試了65，438+70萬小時。近日，劉轉發了壹條關於京東的新聞。並在轉發評論中表示，JD.COM承諾在春節前將北京100%的物流車輛更換為電動汽車。“前段時間北京的物流行業發生了很大的變化，京東物流也積極解決了員工的很多困難和問題。但有壹點是肯定的。京東物流將積極參與這壹變革，包括推出新能源汽車。”王振輝表示，要在今年春節前實現用新能源汽車替換在京物流車輛的目標，時間非常緊迫。然而，JD.COM將不惜任何代價租賃場地、購買充電設備和租用車輛。“車輛進城還涉及相應的牌照問題，我們正在積極協調政府部門出具相應文件。”王振輝補充道。
此外，在本屆物流峰會上，京東物流還宣布將投資6543.8+0億元設立京東物流綠色基金，用於供應鏈環保技術改造、創新研發、倡導和推動綠色消費社會。