千裏馳援為上海送物資的張師傅和其他18位司機，被困在上海的高架橋下，只能用磚搭起爐子在路邊生火做飯。還有被困路邊的卡車司機，餓得實在撐不住，就到路邊摘菜葉子吃。附近居民看到後，就把家裏的飯送去給司機們吃，看到司機拿了個袋子來打飯，眼淚都掉下來了。
多名貨車司機赴遼寧鞍山送貨，由於疫情防控被堵在高速口，司機片師傅稱，下高速需提供政府審批通行證，還需收貨方來接，因此他被堵在高速口四天五夜，要不是之前買的5塊錢饅頭，他連吃都沒得吃。
鞍山高速公路管理處表示市領導已了解了這些情況，還說被困在路上的卡車司機如果沒東西吃可以打救援電話，管理處會盡量幫助，相信此時此刻 片師傅已經吃上熱乎的飯菜了吧，片師傅的事跡讓人心酸又無奈，不只是他，還有好多卡友都面臨同樣的窘境。
要保障上海的物資供應，解決公路運輸物流中斷問題，這位高管建議，充分發揮鐵路運力。上海鐵路運輸極其便利，阻力小，效率高；另外疫情發生後，壹些客運線路停運，運能可以考慮用於貨運，他建議上海鐵路局與周邊各地方鐵路局充分溝通，開辟抗疫物資供應保障綠色通道，為保供應企業優先調撥車皮，使物資可以直接送入上海。
壹家大型糧油公司高管對第壹財經記者表示，該公司收到上海的糧油訂單將近500噸，即便開出每車最高3萬元運費的高價，仍然沒有司機願意跑上海，物資無法發運。以壹車30噸的食用油為例，從山東運輸到上海，平常的運費在7000元左右，現在已經漲到25000元到30000元，還是沒有司機接單。