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車企年度目標完成率排名,這家竟然只完成5%、馬自達召回

1、車企年度目標完成率排名,這家竟然只完成5%

汽車行業關註?根據多家上市車企2020年最新業績匯總統計,銷量實現正增長的車企仍占少數,處於負增長的車企超六成,盡管國內乘用車市場已連續多個月實現同環比的正增長,並且市場銷量呈V型走勢,但還是有不少車型銷量處於下滑的表現,這也凸顯了今年疫情對車企的沖擊相當大。從車企完成率表現來看,今年表現最好的是長安汽車,數據顯示,11月其整體銷量為21.95萬輛,同比增幅達24.48%;幫助公司前11月銷量達到180.30萬輛,全年同比增長15.27%,成為為數不多雙位數增長的車企。

2、?宏光MINIEV榮膺第八屆軒轅獎中國年度十佳汽車

從五菱汽車官微獲悉,近日,第八屆軒轅獎頒獎典禮在北京汽車博物館隆重舉行。本次評獎***45款車型入圍評選,上汽通用五菱旗下***有三款車型獲獎,凸顯品牌硬核實力。其中宏光MINIEV憑借上市以來非凡的市場表現、對中國新能源產業的驅動與貢獻,壹舉摘得第八屆軒轅獎中國年度十佳汽車。

3、壹汽集團:處分153人?376家合作商進入黑名單

據汽車行業關註報道,作為國有大型汽車企業集團,壹汽正加強“腐敗”問題的專項治理。據“中央紀委國家監委網站?”消息,壹汽集團連續兩年開展營銷、采購等領域專項治理,黨紀政務處分153人,處理合作商376家,斬斷靠車吃車利益鏈。

4、豐田皇冠SUV渲染圖首次曝光,定位高於漢蘭達

近日,海外社交網絡上曝光了壹張疑似豐田皇冠SUV的渲染圖。根據現有車型布局,豐田擁有小型雅力士?Cross、緊湊型RAV4、中大型漢蘭達/Harrier、越野型普拉多和蘭德酷路澤等SUV,而Crown?Cross預計會繼續采用了後驅平臺來開發,而定位會高於漢蘭達;而動力上預計會搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L混動或3.5L混動。

5、恒大汽車進場?威馬汽車搬離

據汽車行業關註報道,“流水的新勢力車企,鐵打的東方新天地。”有網友如是說。威馬汽車撤走了,恒大汽車恒馳接手北京長安街東方新天地的原威馬體驗中心,?恒馳品牌門店標識格外耀眼,各項裝修在高速的推進當中,寫著“恒馳汽車首期六款車敬請期待”的墻紙海報也在這幾天掛上了墻壁,恒大在壹些專業領域還是非常擅長。

6、小米公關部總經理徐潔雲回應“小米造車”:假新聞

據新浪財經報道,小米公關部總經理徐潔雲在微博回應“小米造車”事件稱:“掌握壹個原則就行:但凡說小米要造車的,都是假新聞。”

7、特斯拉市值超九大汽車制造商市值之和

據汽車行業關註報道,特斯拉市值已經超過了包括大眾、豐田、日產、現代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標致九大汽車制造商的市值之和。

8、巨虧111億陷破產泥潭!眾泰研究總院全體員工放假

近日,網絡上流傳壹張名為“關於研究總院放假的通知”,值得註意的是,該文件來自眾泰汽車股份有限公司人力資源部。文件內容顯示,自2020年11月30日起,研究總院全體員工放假,退崗人員及時間另行通知。

汽車召回

1、涉及CX-30、昂克賽拉?長安馬自達召回車輛超5000輛

12月16日,國家市場監督管理總局發布召回公告稱,長安馬自達汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求,向國家市場監督管理總局備案召回計劃。自即日起,召回2020年7月26日-9月26日期間生產的部分MAZDA?CX-30和次世代MAZDA3?昂克賽拉(2.0L)汽車,***計5664輛。據了解,本次召回範圍內的車輛,由於供應商在發動機水管座生產過程中對水管壓裝不良,造成水管座密封性不強,防凍液可能會滲出。當車輛遇到較大振動時,水管會從水管座中脫出,防凍液接觸到發動機艙內高溫部件後產生水霧,可能影響駕駛員視線,存在安全隱患。

2、今年11月汽車召回近108萬輛創新高

隨著汽車保有量的日益增長,因安全隱患造成的汽車召回也呈現上升的趨勢。根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心統計顯示,在剛剛過去的11月,國內汽車市場***發布12起召回公告,涉及12個品牌107.96萬輛汽車。相比去年同期雖然下降了0.02%,但與今年10月14.46萬輛的召回總量相比卻是暴增了646.39%。

結合今年1~10月國內汽車召回情況,今年11月創下了今年召回新高。11月份召回暴增涉及別克品牌和豐田品牌旗下車型,分別因制動軟管缺陷、燃油泵故障展開的大規模召回。其中別克昂科威召回649357輛,成為本月召回榜單“第壹”,主要問題是制動軟管接頭部位的密封性與整車制動壓力不匹配,長期使用後可能導致密封性能下降,進而影響車輛的制動功能。

至於豐田大批量召回,則受到日本零部件企業電裝事件影響。由於電裝所提供的燃油泵存在安全隱患,極端條件下存在熄火的風險,因此牽涉到多家日系品牌如壹汽馬自達、東風本田等被召回,這也是繼“高田氣囊”事件後,日系品牌再次因供應商問題引發大量召回。

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