財經網汽車訊?長城汽車將轉變品牌、商企、研發等經營模式。
7月16日，長城汽車董事長魏建軍發布了壹封公開信，題為《致長城汽車夥伴們的壹封信：長城汽車如何挺過明年》。信中，魏建軍宣布，長城汽車將從“中國汽車制造企業向全球化出行科技公司”轉變。
魏建軍認為，隨著中國SUV紅利逐漸消退，加上全球經濟不理想、新冠病毒疫情沖擊，以及外資品牌和造車新勢力的合圍，中國品牌汽車未來發展面臨挑戰。
數據來源中汽協
據中汽協發布的最新數據顯示，中國品牌乘用車市場份額有所縮小。
中國乘用車市場前6月累計銷量為1011.2萬輛，同比下滑16.8%。
其中，中國品牌乘用車1-6月累計銷量為39.6萬輛，市場份額由2019年同期的39.6%降至36.3%。而在2018年前，由於享受到SUV市場增長紅利，中國品牌乘用車市場份額壹度達41%。
與此同時，中國品牌還需面對全球化大背景下，數字化、智能化的沖擊。
對此，魏建軍表示，長城汽車將從“中國汽車制造企業向全球化出行科技公司”轉型。
長城汽車變革主要是機制創新和基礎層再造兩方面。
在機制創新方面，長城汽車在2020年，從組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵、用人育人等方面持續變革。在基礎層再造方面，長城汽車將對組織、文化等層面進行變革。
長城汽車將打通品牌、商企、研發三大領域。魏建軍表示，“在商品企劃階段就要關註競爭、關註市場、關註客戶，要有營銷、品牌公司的***同參與，為商品企劃提供信息輸入，打通和串聯商品企劃到產品開發的路徑。”
該計劃主要是通過流程及數字化轉型實現。
今年4月，長城汽車新設壹級部門“數字化中心”，主要聚焦企業和產品數字化。企業數字化中心將重塑內部管理、流程、供應鏈研發，打通和串聯從商品企劃到產品開發的路徑。
財經網汽車發現，長城汽車數字化中心目前有在壹些平臺發布招聘信息。
長城汽車還將設立產品經理中心、用戶評價中心，並配備用戶體驗官崗位。前者負責整車智能的設計和研發，後者將與產品經理就用戶體驗提供意見。
在管理層面，長城汽車將設立經營管理委員會。魏建軍透露，本次變革涉及部分高層幹部的調整。
魏建軍認為，未來十年是長城汽車發展關鍵期，走向全球化將是突破口。
近兩年，長城汽車全球化戰略速度明顯加快。
今年，長城汽車通過收購通用汽車分別在印度和泰國的工廠，加上俄羅斯圖拉工廠，在海外的工廠已增至3家，布局歐洲、南亞以及東盟市場。
在出口業務方面，長城汽車近幾年銷量上升較快。
財經網通過整理長城汽車近九年出口銷量數據發現，從2017年開始，銷量連續三年走高。出口業務占總銷量比例上升，2019年占總比例回升至6.15%。
2020年，長城汽車6月實現新車出口3,592輛；上半年累計出口新車2.1萬輛。
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