TNGA-K架構？DTV四驅技術加持
首先，廣汽豐田威蘭達繼承了漢蘭達的優質基因和大尺寸空間，與壹汽豐田RAV4房融是“姐妹”車型，共同打造於豐田TNGA-K高端平臺。得益於全新的TNGA-K架構，威蘭達采用了“低重心、低長寬比、高離地間隙”的設計，車身高度盡可能保持在較低水平，完美融合了操控和越野的雙重性能體驗，駕駛體驗極佳。？
雖然威蘭達的主要定位是城市SUV，但在硬件條件和功能配置上，還是能滿足壹些輕度越野需求的。與其他品牌緊湊型SUV相比，廣汽豐田威蘭達擁有三種不同的四驅系統:2.0L車型分別提供DTC智能四驅和DTV動態扭矩控制四驅系統，2.5L雙擎車型提供E-Four電子四驅系統，其中DTV和E-Four四驅系統為全新研發。這次試駕的是官方指導價22.58萬元的2.0L？CVT四驅技術版。
這款車搭載了DTV動態扭矩控制四驅系統，可以實現前後軸50: 50的扭矩分配，屬於比較傳統的智能四驅系統。該系統通過控制多片離合器中央差速器的接合和斷開來實現前扭矩和後輪軸扭矩的分配。從實際效果來看，系統在起步和深踩油門時會傳遞壹部分扭矩給後輪軸，提高車輛的穩定性。大多數時候，仍然使用前輪驅動，後輪軸沒有獲得扭矩。
同時，威蘭達還配備了AIM四驅綜合管理系統。這套系統將四驅系統復雜的工作狀態簡化為三種主要應用場景，包括雪地、沙地、泥地和礫石地。在實際駕駛中，妳只需要根據實際路況選擇相應的場景模式，這個系統就會自動將四驅系統調整到合適的工作狀態，所以妳只需要專心駕駛就可以了。所以威蘭達不僅操控性能出色，越野能力也很強。這次由於時間和路況限制，暫時無法詳細體驗車輛的四驅性能。相信技術介紹也能幫助妳更快的了解威蘭達。
本次試駕的路線選擇主要基於擁堵的城市道路和高速公路。實際駕駛中，這個2.0L？動態？Force自然吸氣發動機可輸出最大功率126 kW，峰值扭矩209 Nm。對於接近1.7噸的威蘭達來說，雖然動力上沒有太多驚喜，但搭配的是模擬10轉速的Direct。換擋-CVT變速箱，起步階段的駕駛體驗還是很輕盈平順的，這也是豐田車型壹貫的駕駛特點。
在城市道路上行駛時，大多數車輛選擇“正常”模式。雖然他們可以獲得更舒適的駕駛體驗，但在擁堵中的持續跟進反應還是有點慢。這時候就需要把駕駛模式調整到“SPORT”運動模式，儀表盤變成紅色主題，壹切都變得激進，油門踏板也變得更加靈敏。駛出市區後的高速公路上，雖然缺乏瞬間提速的激情，但提速超車也不會慢。動力、操控、隔音降噪整體表現在同級別中比較好。
基於全新的豐田TNGA-K架構，廣汽豐田威蘭達的底盤性能沒有讓大家失望。在連續彎道或者高速變道時，可以明顯感受到底盤功夫的紮實，整體質感也是緊致細膩。在具體的調校和定位上，威蘭達與大多數追求豪華的城市SUV略有不同。懸掛調校比較硬朗，通過方向盤和底盤會給駕駛者更多的路感，可以體驗到。人與車之間的交流。
威蘭達也有不錯的駕駛體驗，就是轉向和剎車感覺都挺好的，轉向精準，手感柔和。剎車的腳感也比較軟，制動力線性增加，容易控制。
優雅而動感的外觀。
威蘭達的推出不僅填補了廣汽豐田的C-HR和漢蘭達之間的緊湊型SUV市場，更以三套四驅系統成為廣豐高端越野性能的代言人。相比RAV4的硬派風格，威蘭達看起來要精致壹點。棱角分明，紡錘形的前格柵風格有點類似雷克薩斯。
威蘭達的前臉采用分體式格柵設計，上小下大。上格柵與兩側細長銳利的大燈融為壹體，體現了橫向的舒展。下格柵融入了旋錐式格柵設計，配合兩側的霧燈格柵，既有傳統SUV的厚重硬朗，又有都市時尚風格。精致的路線也給了威蘭達更多值得品味的細節。
車身側面的線條並不多，多邊形的設計也讓車子的線條看起來更加銳利。黑色的輪眉造型是這款車最硬核的部分，方形的輪眉造型能讓妳突然對它肅然起敬，覺得用它可以做任何事情。
威蘭達尾部采用懸浮式雙C尾燈，增加了整車的精致度；下面采用了兩側的排氣設計，輪轂的設計也是五花八門。這款科技版車采用了類似圓鋸的造型，非常前衛。
舒適的科技駕駛艙
威蘭達的內飾設計與RAV4基本壹致。它被許多柔軟的材料包裹著，手感很好。加上合適的裝飾條和縫線，在檔次感上可以排在同級別平均水平之上。中控臺在車廂內占用空間很小，空調的操作全部通過物理按鍵實現，方便駕乘人員操作。
儀表盤的層次感設計，軟塑料材質，雙色內飾，讓威蘭達更有家的感覺。從威蘭達的內飾可以看出TNGA架構下零件的高通用性，方向盤、按鍵、儀表盤都不會陌生。這樣既能節約成本，又能保證源於TNGA-K平臺的威蘭達在技術和質量上不等於更高的水平。
在安全配置方面，廣汽豐田威蘭達也不含糊。基於TNGA-K平臺的GOA車身結構，使得威蘭達在發生碰撞時具有更強的車身剛性。並且新車配備了7SRS安全氣囊、TPWS胎壓監測系統、ABS防抱死制動系統(帶EBD電子制動力分配系統)+VSC車身穩定控制系統+TRC牽引力控制系統+HAC坡道起步輔助控制系統+BA制動輔助系統等主被動安全配置。同時，除入門級車型外，其他車型均配備新壹代ToyotaSafety？感覺？智行平安。
這個2.0L？CVT四驅科技版還有很多專屬的車輛配置，如全景天窗、HUD擡頭顯示、7英寸液晶儀表盤、流式後視鏡、PVM全景監控、盲點監控等。
威蘭達的車身尺寸為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm。只看這些數據妳可能會覺得平淡無奇，但實際上妳坐在威蘭達後排也能擁有遠超這個尺寸的舒適空間，這完全歸功於豐田所擅長的空間解構。工程師加寬了後排座椅左右兩側的臀點，實現了更大的橫向調節空間，縱向腿部空間通過座椅向後延伸增加了49 mm，加上方正的傳統SUV？C柱線條帶來的頭部空間保證，讓整個後排空間擁有超越同級SUV的乘坐體驗。
威蘭達在儲物空間上也表現不錯，前後排都設計了足夠的儲物空間。細節的精心設計也落實到位。前杯架是貫穿式設計，並配有壹個塞子。此外，前排座椅前方還有壹個經過防滑處理的儲物槽，可以放置手機錢包等小件物品，非常貼心。
總結:作為城市SUV的開創者，豐田RAV4的地位難以撼動。威蘭達的誕生不是為了和RAV4競爭，而是為了強強聯手，搶占更多的市場份額。通過實際駕駛體驗可以發現，廣汽豐田威蘭達的每壹個特點似乎都戳中了當下消費者的實際需求。在這個價位的緊湊型SUV中，擁有多場景切換、可玩性高的四驅系統還是很不錯的，是同級中不可多得的高性價比車型。那麽，妳對這款廣汽豐田Velanda心動了嗎？
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