1.凱迪拉克只推薦CT6，即使是低配也足夠了，但估計還是需要點錢；XT5不錯，但感覺還是不夠大。
2.沃爾沃S90，外觀大氣有面子，僅此而已；
（很多30萬買不到的國產二線產品不推薦，比如雷克薩斯、謳歌、捷豹、路虎。)
其他可選豐田皇冠、大眾輝昂、別克君越、福特金牛座、日產西瑪，排名先後。前兩個型號不是很挑剔，基本上沒有人覺得醜。皇冠，如果妳不抵制日貨，就去試駕吧。好車。雖然大眾挺常見的，輝昂的車屁股上有字母，但據說新款帕薩特也有，所以臉沒那麽大；君越，金牛座，西瑪需要有食欲（好看的覺得完美，不好看的覺得醜），君越更有運動風格，可以買A版，配置拖沓；福特金牛座，蒙迪歐，因為那張大嘴火了，金牛座被這張大嘴毀了，顯然壹套西裝必須有壹雙運動鞋；司馬，知名度有點低，買的人不多。
綜上所述，加點錢買CT6大氣面子裏子，只照顧面子和大氣，S90就行，而豐田皇冠不加什麽錢。
妳好，妳說妳有32萬的預算，也就是說裸車只有在29萬以內落地才能達到32萬左右。基於此，我推薦以下車型。
凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克可以說是美國豪華品牌的代表，而ATS-L也是凱迪拉克專註於中國市場的壹款車。在外觀上，它基本繼承了美系車的大氣外觀，並且不乏時尚感。內飾也是如此簡潔大方奢華。重點是ATS-L的超高性價比，次頂配的優惠幅度極大。優惠後，這款車基本上在36.5438萬+0萬出頭。2.0T渦輪增壓發動機，279馬力的動力輸出，以及8AT自動變速箱可以秒殺這個級別的所有競品。還有凱迪拉克出色的底盤調教，穩定舒適又不失操控感。小熊認為32萬預算內性價比最高的車是凱迪拉克ATS-L。
推薦車型:2017款28T豪華型指導價36.88全國經銷商優惠幅度約為8萬。
雷克薩斯ES
雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，集豪華與優雅於壹身。所有雷克薩斯汽車都是進口的，出色的質量控制確保了雷克薩斯作為日本豪華品牌的聲譽。我記得壹位媒體老師曾經說過，德國的奔馳和日本的雷克薩斯是世界上最好的汽車制造商。我認為這完全是嚴格質量控制的結果。雖然妳的預算只能買到ES的乞丐版，但配置絕對夠用，質量就更不用說了。
推薦車型:2015 200精英版指導價29.8萬，全國經銷商優惠幅度基本在2000左右。
奧迪A4L
作為BBA三大豪華品牌之壹，奧迪無疑是性價比最高的。A4L在外觀上保持了奧迪的家族式設計，內飾經過大改款後非常簡潔時尚。配置方面，基本符合這個級別車型的配置水平，做工和用料也很不錯。乘坐舒適性和空間都相當令人滿意，底盤調教也比較紮實。轉向靈敏，不拖泥帶水，姿態良好。
推薦車型:2018 30周年model 40 TFSI時尚型指導價34.57萬，全國經銷商的優惠幅度約為5-7萬。
這個價位，大氣有面子，還是壹款商務座駕。
凱迪拉克XTS這臺2.0T機器的車身長度為5米1，除了頂配車型外，不會超出預算。內飾很安靜，車很重，比CT6還重。當然，油耗也會相應的高壹些。安全嗎？可以說它是壹輛坦克。
沃爾沃S90t4版本。擁有著名安全系統的汽車，北歐風格，2.0低功率，190馬力，我個人喜歡外觀和內飾，我可以在33萬左右著陸。
大眾輝昂2.0乞丐版。輝昂剛出來的時候是和A6競爭的車型，所以駕駛體驗包括質感都是可以放心的。2.0的外觀和3.0幾乎壹樣，裸車28萬左右，224馬力，非常適合家用商務。
紅旗H7。禮賓級轎車，要說面子，以上車型都不能和這款相比。您可以選擇2.0T中配車型和配置。座椅按摩，主動安全等等，應有盡有，如果妳在前擋風玻璃下留壹張市政府通行證並放壹面小紅旗，每個人看到它都會停下來！這麽厲害，為什麽最後說出來？保值率確實很差，售後也很差。有情懷的可以考慮壹下。
對妳來說，買車應該更重要，所以BBA是首選，因為它們的品牌效應和豪華感是其他所有汽車無法比擬的。
例如奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3的價格都在20，30萬元之間，但說實話，我還是不太推薦這些車，因為雖然它們有品牌效應，但作為入門級版本，它們的機械素質真的很壹般。比如寶馬1系和mini還是同平臺的，操控和操作都是寶馬3系無法比擬的。
在這裏，我推薦您購買二線豪華品牌:林肯冒險家:30萬以內機械素質優越，2.0T 8AT，油耗7.5，性能出色，駕駛舒適，皮實耐用。可以說，它是壹款在豪華、性能和價格之間取得完美平衡的汽車。
當然，最終還是要看妳自己的選擇。如果妳認為面子對妳更重要，BBA更好。如果要綜合考慮的話，冒險家還是值得體驗的。
預算32萬元。既然要有面子，選車首先就要看品牌價值和顏值。我推薦這些型號。
首先是奔馳CLA200。汽車工業的鼻祖，壹個豪華品牌，看起來像壹輛小型跑車，時尚而具有很高的價值。僅僅壹個奔馳標誌就會讓成千上萬的女孩著迷！
第二款，寶馬3系。開寶馬，開奔馳。由此可見寶馬在中國豪華車節上的地位。模型非常大氣和穩定。
三、凱迪拉克ats。美國豪華車，外觀非常硬朗，第壹眼看上去就像是豪華車的臉。美國總統不是也在凱迪拉克裏嗎？妳認為妳有足夠的面子買這輛車嗎？
綜上所述，以上三款車，從品牌價值、顏值、配置等方面。，都符合我們社會精英的定位，所以妳可以說妳買了這三款車之後就是成功人士了。
我有30元的預算，想買輛車。目前，有三種選擇。第壹:貸款買車。先付壹半或更少的首付，先把車開回家，分期貸款3年左右，剩下的每月慢慢付。在這種情況下，您可以考慮50萬左右的汽車，這樣的汽車已經升級到更高的水平，自然它會更有面子！第二:買壹輛二手車。買壹輛車齡少、裏程少、車況好的準新車。
妳可以選擇豪華品牌的冷門車型，因為越冷門，貶值率越高。壹輛50多萬元的冷門車開三年後可能只賣30萬元。恰好妳手裏有30萬的預算，剛剛好。此外，二手車也可以貸款。第三:買新車！如果買新車，只能考慮廠商指導價在25萬左右的車型，因為還有購置稅和保險需要繳納。
新車有很多選擇，無論是豪華品牌還是非豪華品牌，主要看妳自己的需求。既然妳看重面子，奢侈品牌肯定是首選。30萬容量的豪車不多，只能買低配版，高價預算不夠。比如奧迪新上市的Q2L、奔馳全新A 180L、國產寶馬1系列、沃爾沃的V40、MINI等等。
燕哥觀點:我個人建議，如果妳年輕，換車頻繁，可以選擇先試試二手車。如果妳的收入相對穩定，也可以選擇貸款買車。這樣，您可以購買更高級別的型號並滿足您的“面子需求”
30萬現金產生的個人收入為1。
如果妳是事業單位、國企或私企的員工，妳通常沒有合適的投資渠道，那麽最保守的投資方法是在銀行存款。
按照2%的利息稅稅率計算，30萬元存1年的收益約為6000元。在不考慮復利計算的情況下，儲蓄5年後將有3萬元的保險收入。
2
如果妳還了解債券和銀行“某寶”（銀行理財產品），每年的收入至少約為1.2萬元，五年後將有約6萬的保險收入。
三
如果妳還知道理財，妳每年都會獲得更多的收入。如果我們按照銀行存款收益的220%計算，1年將帶來約1.32萬元的收益，5年保守收益約為6.6萬元。
四
如果妳有合適的其他投資，並且年收益在8%左右，五年後的風險收益約為654.38+0.2萬。（8%是什麽概念？國內優秀基金的平均收益率在8%左右。)
30萬元全部用來買車所能產生的個人收入。假設受試者購買了壹輛沃爾沃豪華轎車，最直接的收入肯定是:
除了這些直接好處之外，接下來讓我們簡單計算壹下汽車使用帶來的隱性成本:
我的同事有壹輛寶馬入門級豪車，他告訴我們每年總共花費約25，000元。同事都很愛車！
我們根據最有價值的汽車來計算。如果五年後殘值為60%，則該車將剩下654.38+0.8萬元。
30萬輛全車對比30萬輛全儲蓄投資30萬輛全車:
5年花費654.38+0.25萬元，轉手後還剩654.38+0.8萬元；
30萬英鎊全部儲蓄投資:
五年綜合收益3000 ~ 65438+20萬（保守投資，低風險型），剩余3000+（3000 ~ 1.2）萬。
壹個國家非常重視中產階級，尤其是在關系到國家發展和國家穩定的問題上，中產階級占據著非常重要的地位。
大資產階級創造消費熱點和趨勢，引導中產階級消費，從而推動社會進步。無論是房地產熱還是私家車熱，都遵循著這個道理。
中產階級傾向於提前消費和過度消費，提前享受高質量的生活，這實質上使自己處於巨大的風險和不穩定之中。與此同時，將現金轉換為消費品只會加速貶值。
私家車和商品房不是增值私家車。它們在購買時會貶值，這是負資產。這個道理所有朋友都懂。
很多人不明白商品房怎麽也是負資產。我就不贅述了，只說壹句:快2019了，不要炒房了。現在我在房地產市場，只是成為別人的接盤俠。
理性消費，風險可控中產階級買得起30萬家庭的私家車，至少他們是中產家庭。如果妳只有30萬現金，我勸妳再考慮考慮，是不是壹定要買車；
如果妳只有30萬現金，但工作穩定，收入持續，風險可控，那麽可以考慮購買壹輛價格為5~10元的汽車，剩下的60%現金將用於投資和升值。
如果妳正在創業，需要保持穩定的現金流，那麽可以考慮花大約65，438+0.5 ~ 0.2萬/20萬買壹輛中高端車，留下30~40%作為自己的現金流。
30萬預算，買它更有氣勢！30萬元買豪華品牌絕對更有氣勢。許多人在腦海中想到BBA。品牌影響力和豪華感確實是其他品牌無法比擬的，但這個價位的BBA車型設計風格更偏年輕化和運動化，對氣場和面子的把控可能不是那麽到位。今天除了這三款之外，我們再來說說汽車市場中另外兩款氣質鮮明、設計出眾的車型，它們分別是凱迪拉克-CT6和紅旗H9。妳喜歡哪壹個
壹、紅旗H9
紅旗-H9自亮相以來壹直是非常高的討論話題。即使妳在大馬路上看到它，妳也會忍不住回頭欣賞它。作為標準BBA的中大型車，它的售價非常有吸引力。今天，讓我們看看它是否物有所值。
外觀上，紅旗H9的設計氣場絲毫不亞於同級別的BBA車型，加上品牌定位的加持，氣場十足。雖然外觀采用了全新的家族語言，但經典的紅旗設計風格得到了保留。前中網的進氣格柵通過中間的紅旗與引擎蓋的中軸線融為壹體，直瀑式中網延伸至兩側扁平的大燈組。矩陣式LED燈的造型非常犀利，整車前臉造型營造的氣場不言而喻。在車身側面，筆直流暢的腰線從車頭壹直延伸到車尾。整個車的姿態非常穩定。隱藏式門把手設計在打開車門時非常有儀式感，而且不會破壞車身線條的美感。當我來到車尾時，官方將車尾造型稱為“北鬥之翼”。整體設計風格穩重端莊，依然可以看到家族設計元素的存在。尾燈組的造型師也從吳門的鹽池建築中獲得靈感，標誌性的鍍鉻亮條與貫穿式尾燈相結合。從各種設計理念中不難看出，設計師只是想讓整車凸顯出端莊端莊的風格。
紅旗-H9內飾采用環抱式設計，與外觀形成了非常好的呼應效果。兩塊12.3英寸的大屏幕也為內飾增添了科技氛圍。內飾采用大面積的柔軟皮革和縫線包裹，並采用不同的裝飾面板進行裝飾，整體做工用料處於較高水平，感覺非常刻意和隆重，以營造豪華感。多功能方向盤造型優雅大方，多功能按鈕在觸感和便利性方面進行了精心設計。12.3英寸液晶儀表盤支持三種主題模式切換，讀數清晰，顯示內容豐富。中控臺為嵌入式12.3英寸觸摸屏。系統的功能界面劃分清晰，響應和顯示效果都處於較高水平，並且還支持語音交互。中控臺出風口下方保留了傳統的物理按鍵，方便日常操作。大尺寸座椅的形狀由皮革織物包裹，填充物的適當硬度提供了舒適的乘坐體驗，無論是做工還是織物的觸感都在同級別中名列前茅。
紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混3.0T V6機械增壓發動機，兩款發動機均配備7速雙離合變速箱。2.0T發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩為380牛·米。3.0T機械增壓發動機最大功率282馬力，峰值扭矩400牛·米。30萬元的預算可以買到2.0T+48V的組合，而這壹套動力組合在BBA車型的賬面數據表現上占有優勢。7速雙離合變速箱的調校讓妳在駕駛體驗中有持續的動力輸出，但後期的加速感受肯定比不上3.0T V6版本。同時，48V有助於啟停系統的平穩性，因此沒有人會激烈地駕駛它。底盤的調校偏軟，對於壹般大路面的精細顛簸和顛簸還算不錯。不過和路面起伏壹樣，在車廂內還是能感覺到車身的晃動，操控也不夠幹凈。也許正是因為品牌的加持，我們對它有了更高的期待，但我還是希望它能做得越來越好。
第二款，凱迪拉克-CT6
說起凱迪拉克，大家的印象應該都是經典的美系車造型，修長的車身、寬大的美式沙發、柔軟的懸架甚至是總統專屬座駕，這些都成為了它的代名詞。今天，我將向您介紹凱迪拉克-CT6，壹款嚴肅的美系車。目前凱迪拉克-CT6的前格柵采用點陣式設計，摒棄了原有的大面積鍍鉻裝飾，但尺寸仍然如此之大。與舊型號相比，它是如此鋒利和精致。兩側大燈的閃爍造型更加炫酷，無論是照明效果還是自我辨識度都非常搶眼。
來到CT6的側面，前翼子板的腰線穿過前後車門的把手，壹直延伸到尾燈。簡潔明了的單腰線設計和微微隆起的尾燈造型營造出向前俯沖、蓄勢待發的視覺效果，這使得它在這個尺寸下看起來更加修長。
隨著線條走向車尾，尾燈組的造型與前大燈的造型相呼應，車內的鍍鉻飾條也為整個車尾帶來了更寬闊的視覺效果。尾門上方有壹個微微上翹的元素設計，使整體感覺非常飽滿和鮮明。下包圍采用雙邊共四出的排氣造型，外觀整體設計語言仍在不斷變化，以迎合年輕消費者的口味。
內飾方面CT6采用了傳統的中控布局，現代與古典風格元素完美融合。與舊款車型相同的設計，除了擋把和中控系統的位置外，內飾沒有太大變化。全黑的內飾配備了兩種不同的裝飾板，彰顯了它應有的豪華氛圍，同時也不會讓年輕人感到老氣。此外，中控臺相對扁平的造型為前排乘客帶來了良好的視野。四輻式多功能方向盤采用真皮包裹，握感舒適，配備換擋撥片和電動調節。配合12.3英寸的全液晶儀表盤，可顯示的內容也非常豐富。中控臺內嵌有壹塊10.2英寸的車載屏幕，支持CarLife和OTA升級，UI界面設計比較簡潔。下方的音量和空調控制依然是標誌性的觸控面板，實際操作起來也比較簡單。座椅的形狀仍然繼承了美式寬形，填充物硬度適中，可以進行多角度調節，您很快就會找到適合自己的座椅姿勢。
在動力方面，與之前的車型相比，為了滿足新的排放標準，代號為LSY的通用2.0T渦輪直噴發動機的最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米。它符合2.0T發動機在同級別中的水平，紙面上的數據相當令人滿意。它配備了自己的通用垂直10速自動手動變速箱。更多的檔位設計也證明了它的燃油經濟性表現將更好，其乘坐舒適性也將得到更好的匹配。底盤采用了巧手雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，底盤中大量鋁合金材料的應用有效降低了簧下重量，提升了懸架對操控的響應性。此外，CT6還擁有凱迪拉克標誌性的電磁懸架和整體主動轉向系統。因此，在保證舒適和穩定的基本質量的同時，它還具有壹定的運動特性，不會讓您感覺像在駕駛壹艘大船。
我們已經花了30萬，還需要那18萬嗎？
這輛車還是不能用嗎？
沒有面子，現在開車也沒有面子。任何人開壹輛車和壹輛車都沒用。我們真的買了壹輛車，它既實用又好。我們不在乎別人怎麽想，也不聽別人虛張聲勢。市場占有率高的車不是因為便宜配置高，而是因為被認可，在現在的車上得到了充分的體現，減配減成了壹臺。
沒有壹步到位的計劃。十年八年拉開了很大的差距。
看妳開什麽車。不懂車的人就像奧迪。
如果妳買壹輛30萬元的車，妳的定位應該是20萬元，嘎巴嘎巴將是30萬元，如果妳定位在30萬元，妳可以買A6。Gaba Gaba是37.8萬。
五菱洪光！！！大氣！！！買八個！！！請再邀請七位車手！！！超級臉