是的，央視財經報道，進入2021年，芯片行業的缺貨潮似乎還沒有緩解的跡象。各類芯片緊張難以訂貨，今年的擴產計劃也大幅縮水。在缺貨潮中，不少終端企業甚至按以往幾倍的采購量恐慌性下單，而在終端企業搶芯片的同時，芯片制造企業也忙著從他們的上遊搶購用於制造芯片的原材料晶圓。
部分企業搶產能，疊加疫情導致的供給制約，***同造成了芯片缺貨現象，但更核心的原因集中在上遊的晶圓制造環節上。深圳市壹家晶圓制造企業的負責人表示，目前晶圓廠的產能主要分為6英寸、8英寸和12英寸，壹般情況下8英寸和12英寸的應用量最大。
然而在疫情期間，來自消費電子、工業市場和汽車需求猛增，這些大多需要用到8英寸晶圓。需求激增導致了市場上的8英寸晶圓產能持續緊張。根據國際半導體產業協會去年11月份發布的全球晶圓預測報告，到2021年底8英寸晶圓生產線數量將增加到202條，超過歷史最高值。
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芯片缺貨相關影響
大陸多家知名的車規級IGBT芯片設計企業表示，由於8英寸晶圓供應緊張，導致目前IGBT芯片供應也非常緊張，甚至部分產品處於缺貨狀態，只要壹有貨就會被相關下遊企業搶購壹空，過去幾乎沒有發生過這樣的現象。
受汽車芯片缺貨影響，目前已有多家汽車生產商發出減產停產通知。中國汽車協會副秘書長陳士華近日坦言，芯片短缺從去年12月下旬開始，對今年第壹季的生產造成很大影響，有可能會對第二季產生影響。
東方財富網－芯片缺貨漲價潮持續 上遊8英寸晶圓最搶手