近日，中國質量認證中心、北鬥時空研究院聯合雅迪、愛瑪、人保、平安***同啟動了“ 智聯電動自行車北鬥應用示範工程”，計劃年內向市場推出100萬輛北鬥智聯電動車，爭取在2022年實現千萬級智聯電動車標配北鬥，率先在電動自行車領域形成北鬥數據應用產業生態。
經過近20年的發展，中國已經成為世界上最大的電動自行車生產、消費、出口國，行業呈現出快速發展的趨勢。據興業證券數據， 預計2021年-2022年，我國電動自行車年銷量將達到4500-5000萬輛/年。
自行車行業高速發展的同時，也面臨著許多問題與挑戰，如道 路交通安全、違標篡改車速、鋰電池安全 等。另有數據顯示，我國有超過22萬家電動自行車相關企業，其中41%企業註冊資本低於100萬， 行業還處於多、小、散階段，技術創新力度不足。
2019年4月15日，由國家市場監督管理總局、國標委修訂的《電動自行車安全技術規範》（簡稱“新國標”）正式實施。新國標的發布與執行，是電動自行車行業由高速發展轉向高質量發展的重要轉折點。
對此，公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥在“2021電動自行車產業發展研討會”上表示，利用北鬥等技術，推進產業智聯化、數字化發展是中國電動自行車產業轉型升級的必由之路。
據北鬥時空研究院執行院董王大維介紹， 在產業層面，北鬥可以推動智聯電動車技術規範建立，能夠監測違規改裝行為，助力鋰電池更換與回收。在公***服務領域，利用北鬥技術，不僅可以收集數據、整合資源，還可以建立全生命周期的數據服務系統，優化道路交通管理。
“北鬥技術助力智聯化的全面推進，不僅為消費者提供了更安全更優質的產品與服務，還推動了新國標的快速落地，助力產業轉型升級。”王大維說。
根據合作路線圖，雅迪、愛瑪等行業頭部品牌將 初步應用北鬥導航技術和紫光展銳芯片，在重點的城市區域車輛標配北鬥系統，建立端到雲、到服務的系統，推出具備單車智能控制、聯網智能服務、車速篡改監督、鋰電安全監測等功能的智聯型電動自行車產品。
雅迪總裁王家中表示，電動自行車產業只有依靠智聯化的產品與數字化的發展，才能打造中國制造的新名片。“電動自行車產業正式邁入新時代，”他期待北鬥能為電動自行車行業帶來新的發展。
更多內容請下載21 財經 APP