MaaS（Mobility as a Service，出行即服務），是近年來全球交通領域出現的壹個新理念，其核心是讓出行者從擁有車輛轉變為擁有交通服務，通過壹體化交通出行和壹站式服務，改善居民公***出行體驗。
從2012年開始，歐美壹些國家率先開始了MaaS的落地實踐，其中也跑出了壹些成功案例，比如芬蘭的Whim平臺。而中國對MaaS的實踐始於2019年，當時，北京市交通委員會與高德地圖***同啟動了北京交通綠色出行壹體化服務平臺（簡稱“北京MaaS平臺”）。
據悉，北京MaaS平臺是國內首個落地實施的壹體化出行平臺應用試點，同時也是國際上首個超千萬級用戶的MaaS服務平臺。根據最新數據顯示，截至今年3月，北京MaaS平臺的用戶數已超3000萬。
雖然從時間上來看，中國對MaaS的實踐起步相對較晚，但是，憑借過去十年移動互聯網在中國市場的深度滲透，中國的Maas平臺在移動支付以及用戶體量等方面，都實現了對歐美Maas平臺的趕超。
“量化”綠色出行
2020年9月，北京市交通委、北京市生態環境局聯合高德地圖等機構***同啟動“MaaS出行 綠動全城”行動，推出綠色出行碳普惠激勵措施。
具體而言，用戶在高德地圖等APP上註冊獲得個人碳能量賬戶後，只要采用公交、軌道、步行、騎行等方式出行，便會自動轉換為相應的碳減排量，並可通過MaaS平臺兌換公交卡、代金券，或捐贈環保公益活動。
董振寧表示，北京MaaS平臺啟動後，如何吸引更多用戶參與到綠色出行當中成為壹個很重要的問題。最初的壹些舉措是提供更豐富的線下信息化服務，比如通過實時公交、上下車提醒、地鐵擁堵情況等功能，讓用戶的綠色出行體驗更加便捷。
相對而言，碳普惠激勵措施，則是壹種更具驅動力的舉措。對於普通用戶而言，通過綠色出行就能參與實現我國提出的“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”的雙碳目標，本身就是壹件有吸引力的事情，更何況通過這種參與，還能換到包括公交卡在內的禮品。
據北京市交通委數據，截至2022年3月23日，“MaaS出行 綠動全城”活動正式註冊用戶超百萬人，月活躍用戶42萬人，累計碳減排量近10萬噸。其中，每1噸碳相當於壹輛燃油車車輛停駛半年的減排量，這意味該活動過去半年的減排量，相當於讓10萬輛燃油車停駛。
更重要的是，通過碳普惠激勵措施，正在使市民綠色出行的意願提升。統計數據顯示，“MaaS出行 綠動全城”活動有效轉移21%的綠色出行觀望者（日常出行主要使用小 汽車 的群體）開始參與綠色出行，同時轉移13%的綠色出行參與者（日常出行中交替使用小 汽車 和綠色出行的群體）為綠色出行踐行者（日常出行主要采用綠色出行的群體）。
據董振寧介紹，在推行碳普惠激勵措施之前，高德地圖跟北京市多部門花了大半年的時間，進壹步細化了《北京市低碳出行碳減排方法學（試行）》，讓整個綠色出行的減碳計算有法可依。
在此基礎上，高德地圖協助北京市交通委開發了更精準的節碳計量體系。“這套體系覆蓋了公交、地鐵、步行、騎行等多種綠色出行方式”，董振寧說，在前端完成碳減排的計量之後，每壹個綠色出行的減碳數據還要經過多個部門審核，審核通過後才能得以確認。
碳交易實現閉環
在“MaaS出行 綠動全城”活動中，用戶能夠使用碳減排量兌換壹些禮品和公益項目，這些成本最初都是由平臺來承擔。
而在實現碳交易之後，基於MaaS平臺的碳普惠活動也實現了閉環。2021年9月4日，高德地圖與北京市政路橋建材集團有限公司簽訂了1.5萬噸碳減排量交易意向，並於10月11日完成了交易。
據悉，高德地圖在這些碳交易中獲得的收益，會通過公***交通優惠券、購物代金券、公益項目等形式全額返還至綠色出行的居民。對北京MaaS平臺而言，通過碳交易的形式，讓整個碳普惠活動變得更加 健康 可持續，真正實現了多方***贏。
其透露，目前高德地圖已經在全國15個城市開通了綠色出行的碳普惠系統，只不過實現交易閉環的只有北京，其他城市的交易閉環工作都在積極推進過程中。
實際上，碳普惠是對整個Maas平臺的壹種激勵方式，基於這種激勵方式，Maas平臺正推動綠色出行從理念倡導向激勵引導升級。如今，在整個閉環模式跑通之後，北京Maas平臺接下來要做的就是開發更多的碳普惠場景和激勵模式。
董振寧稱，目前高德地圖正和北京市交通委***同 探索 等更多組合出行的新場景，來進壹步推動碳普惠的覆蓋。除此之外，北京Maas平臺的建設也在推動更多力量加入，以實現更多維度的出行聯動。
據北京市交通委年初披露，2022年，北京市預計中心城區綠色出行比例將達到74.6%。同時，北京市將調節出行方式，強化綠色交通吸引力、競爭力，升級綠色出行碳普惠激勵，宣傳培育公眾綠色出行理念， 探索 研究個人碳賬戶，助推私家車出行向綠色集約出行轉換。
3月底，北京市交通委進壹步透露，《北京MaaS行動路線圖》正在編制中，北京MaaS在今年將邁入2.0階段。未來北京MaaS將重點提升以軌道為核心的綠色出行壹體化服務水平。此外，北京MaaS還會進壹步豐富碳普惠內涵，持續擴大碳普惠激勵範圍。
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