財經網汽車訊?捷豹路虎2030年有望實現氫能源SUV量產。
據《科創板日報》報道，捷豹路虎正在推進氫能源研究項目，或將基於現有車型開發出燃料電池版本。該項目代號為“宙斯”，首款產品預計2030年面世。
如果“宙斯”計劃研究成功，路虎品牌下壹代攬勝極光或率先推出氫燃料電池版本，隨後再逐步推廣到攬勝、攬勝星脈等在售產品上。捷豹品牌也將陸續搭載氫燃料電池技術。
捷豹路虎產品工程主管尼克-羅傑斯（Nick?Rogers）近日對外表示，在捷豹路虎內部“宙斯”項目?“真的非常重要”，“對於氫能源，我們相信它會有壹個關鍵的位置。我們正在對此進行持續開發和投資”。他還透露，捷豹路虎短期內將發布壹款可駕駛的氫燃料電池概念車。
資深汽車分析師任萬付指出，考慮到氫燃料電池技術和市場尚處於初級階段，捷豹路虎進行氫燃料電池研發，並計劃應用於自家車型上，更多的是著眼於10年甚至更長遠的未來。
獨立汽車分析師張翔亦表示，氫能源技術發展尚不成熟，加上加氫站等還未全面普及，因此全球氫能源技術發展較慢。捷豹路虎在現階段啟動“宙斯”項目，更多是出於商業化考慮。他認為，捷豹路虎在售產品主要以中大型為主，這或是其布置氫燃料電機等部件的優勢之壹。
不過，目前在氫燃料電池技術方面，豐田和現代處於領先地位，已分別有Mirai和NEXO產品上市銷售。張翔表示，相比豐田、現代等車企，捷豹路虎在氫能源研發方面缺乏相應積累。
鑒於氫能源技術研發是更長期規劃，當前壹段時間內，捷豹路虎新能源汽車轉型重心應是電動化。
任萬付指出，當前全球各個國家排放標準升級，傳統燃油車排放升級成本越來越高。汽車電氣化是汽車產業下壹步發展方向，已經成為國際車企的***同認知。
如捷豹路虎總部所在地英國宣布，計劃到2035年停止銷售新的汽油、柴油轎車和廂式貨車。
易車研究院分析師周麗君表示，由於捷豹路虎核心產品多面向中大型市場，其向新能源汽車轉型的訴求更為強烈。
近兩年，捷豹路虎加速向新能源汽車領域轉型。
捷豹品牌首款純電動車I-PACE於2018年上市，宣布捷豹全球化戰略啟動。
捷豹路虎全球副總裁於鈞瑞曾對外表示，自2020年起，旗下推出的所有新車型都將有新能源汽車版本，2021年將首款純電動SUV將推出。路虎攬勝極光和路虎衛士有望推出插電混動版本。
今年5月，據AUTOCAR報道，捷豹路虎準備投資10億英鎊，對英國Castle?Bromwich和Solihull兩家工廠進行改造，為引入全新的MLA模塊化平臺做準備。該平臺可兼容純電動系統和混動系統開發，將生產XJ，J-Pace和路虎等電動車產，這三款電動車或將在2021年內推出。
同時，捷豹路虎與寶馬集團展開合作，***同研發電驅動單元技術。
7月，捷豹路虎和寶馬集團宣布，聯合開發下壹代電動驅動裝置。如果規模經濟提高，兩家公司可分擔研發成本和產品計劃。
捷豹路虎或還將與比亞迪在電池供應方面達成合作。
據Automotive?News?Europe援引知情人士消息稱，比亞迪正與捷豹路虎進行談判。該知情人士表示，比亞迪計劃在英國開設歐洲的第壹家電池工廠，同時也考慮在歐洲其他地方建設工廠。
另外，比亞迪和捷豹路虎也在考察是否要在電驅動技術開發方面開展合作，作為雙方供應協議的壹部分內容。
在中國市場，捷豹路虎合資公司奇瑞捷豹路虎2018年底宣布，投資70億元建設新能源汽車項目，包含研發中心、研發測試設施和研發測試賽道等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。