若能說清選車這事兒到底有多玄學，還真挺難。我壹朋友老張在外貿公司做主管，去年喜提龍鳳胎壹雙，瞬間解鎖人生成就，成為人生贏家。可幾個月前他開始為買車犯愁，畢竟陪他打拼7年的A級代步車實在難當出行重任。喜得龍鳳胎，未來家庭出行場景必定對整車空間、配置有較高要求。老張也開始關註空間大、座椅靈活、配置較高的SUV產品。?
起初，老張告知我預算充足，看上了奧迪Q5L、凱迪拉克XT6等，但在價格、品牌、7座與否之間開始糾結，還針對德系、美系誰更能代表豪華買了基本品牌歷史書……?
但是，隨著6月份福特探險者上市，這哥們瞬間鎖定探險者鉑金版7座，8月初直接交錢訂車，壹系列操作可謂行雲流水毫不含糊，要知道老張除了選車時找我聊了幾句，訂車階段基本沒吭聲。?
為何壹眾豪華明星產品都被舍棄而選擇了探險者？帶著疑問，我和老張攀談許久，我們不妨看看他的選車邏輯。?
買車不能拍腦門，價格要對標獲得感?
老張親口說?
“Q5L價格還是不錯的，出了名的高優惠，指導價38.78萬-49.8萬，落地價40萬以內搞得定。但是奧迪Q5L全系都是5座，盡管是SUV頭部空間較大，但座位數量本質上與我之前的轎車沒差，如果我“花重金”買臺無法承載所有需求的車型，豈不是白花錢了？未來某天想必會拍大腿。”?
“最開始我比較中意凱迪拉克XT6，看著養眼，尺寸夠大，品牌力也不算低，落地價甚至比Q5L相差無幾。”?
我問：“那為什麽沒買?”?
老張答：?
“琢磨了幾天後，福特最新壹代探險者上市了，指導價才30.98萬起，尺寸完全碾壓XT6不說，配置也絲毫不差。另外，雖說我想買壹臺SUV，但並不想開起來太笨重，探險者縱置後驅布局，前後配重更均衡操控也更好，堪稱給我深度種草，所以直接40萬梭頂配的四驅鉑金版7座，要空間有空間、要配置有配置，這是所有目標車型中，獲得感最強的壹臺。除此之外我還得慶幸壹下，探險者要不來，我選車得多浪費不少腦細胞。”?
由此可見，老張是壹個極有主見的人，選車思路清晰的同時，完全明了自己多維度需求的整合。那麽問題來了，40萬級的福特探險者真如老張所言能完虐壹眾豪華對手嗎？我們不妨由內到外展開逐壹對比。
全文總結：?
細數探險者的配置後發現，鉑金版7座車型不僅吊打同級7座產品，在面對70萬級豪華SUV時仍舊不落下風，也正是各項數據完全超越，才能讓老張迅速鎖定目標。目前，探險者上市不足百天便訂單破萬，成功坐穩中大型SUV銷量榜二把交椅，或許正是有很多老張這種理性人群的青睞，探險者才能快速榮登35萬合資中大型SUV銷冠寶座。