事實上，這並不是比亞迪第壹次遭遇減持“冷水”。此前，股神巴菲特也減持了比亞迪的股份。壹次又壹次的減持操作讓投資者看不懂。要知道，比亞迪剛剛公布了其傲人的成績，那麽這種連續減持會影響比亞迪今年的火爆市場嗎？
遭遇了“冷水”減持。
如今的比亞迪可以算是新能源汽車行業的“龍頭企業”。與其他新能源企業相比，比亞迪憑借其傲人的表現可以稱得上是佼佼者。
不過，與傲人的業績不同，比亞迪遭遇了連續減持風波，a股和h股均受到壹定程度的沖擊，甚至壹度回到此前水平。很多人不理解大股東減持的操作。鑒於比亞迪目前的發展勢頭，大股東沒有理由減持。
然而，面對外界的質疑，並沒有得到股東的回應。再者，是否減持完全由股東決定，比亞迪似乎沒有理由幹涉。那麽，股東持續減持對比亞迪接下來的發展有沒有影響呢？
市場會被“澆滅”嗎
對於股東減持壹事，外界也對比亞迪產生了質疑，認為股東減持會影響比亞迪未來的發展，甚至會影響今天的大趨勢。
那麽，股東減持對比亞迪有什麽影響嗎？接下來我們通過幾個方面來分析壹下。
首先，股東對比亞迪股票的操作只是減持而不是清空。減少實際上是壹種正常現象。事實上，貝萊德曾數次對比亞迪股份的增減持進行操作。因此，我們不能單方面分析貝萊德減持比亞迪的原因。畢竟只清倉股票就意味著不被看好，減持只是投資過程中的正常操作。
其次，不可否認的是，比亞迪確實是新能源領域的壹匹黑馬。無論是銷量還是業績，比亞迪都不愧為全球第壹。不僅如此，比亞迪的市值也在今年成功突破萬億大關，成為僅次於豐田的全球第三大車企。對於比亞迪來說，今年尤為重要，所以比亞迪在今年取得了質的飛躍。
第三，其實不止比亞迪遭遇股東減持，特斯拉和比亞迪的情況其實是壹樣的。減持並不意味著新能源市場的發展前景存在任何問題。像比亞迪、特斯拉這樣的新能源行業龍頭的發展前景依然光明。
但客觀上，作為壹個新領域，新能源未來的發展必然存在風險。因此，如何規避這種風險成為投資者的必爭之地。畢竟，沒有人希望因為投資而血本無歸。
特別是對於普通投資者來說，我們沒有像沃倫和貝萊德那樣敏銳的觀察力，所以對於普通投資者來說，觀望是最好的選擇。等到明年新能源板塊稍微穩定壹些的時候，投資者就會稍微清醒壹些。