作為“豪車”，配置不能丟人。除了看起來豪華之外，前排座椅部分提供了18電動調節，第二排座椅甚至還有通風/加熱、按摩和半躺功能。其次，它配備了被稱為“L4”級別的遠程控制/記憶泊車和原路返回等智能駕駛輔助系統，並配備了面部識別和情緒識別等智能配置。
紅旗E-HS9的動力配置也是亮點滿滿。新車提供兩種不同的動力選擇，采用雙電機動力。低功率版本前後電機的最大功率為265，438+08馬力，峰值扭矩為350牛·米，續航裏程為460公裏。高功率版本的前置電機最大功率為265，438+08馬力，峰值扭矩為350牛·米。後置電機最大功率333馬力，續航裏程510km。它采用四輪驅動，百公裏加速時間為4秒。
油耗低至1.3升/100公裏，能拿綠卡的郝穎來了！？在剛剛結束的廣州車展上，豐田發布了兩款插電式混合動力SUV車型RAV4房融/威朗。本田自然不甘“落後”。CR-V插電式混合動力車型在北京車展上發布後，其姊妹車型郝穎也應該跟上。最近，郝穎PHEV模型的應用信息也被曝光。
從申報的圖片來看，郝穎PHEV車型的外觀與當前車型基本相同，並且“e:”PHEV標誌出現在尾部。參考CR-V插電式混合動力車型，郝穎PHEV車型配備了由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機為145馬力，電動機功率為135千瓦，官方公布的油耗為1.3升/100公裏。？目前豐田和本田這兩款插混SUV車型，竟然壹起上市了2021，想想就覺得“熱鬧”。
受芯片供應不足影響，南北大眾均進入停產狀態？？近日有消息稱，南北大眾汽車受到芯片供應不足的影響。SAIC大眾於2月4日開始停產65438輛，壹汽大眾也將於2月初停產65438輛。而且是高端半導體芯片，所以定位高端及以上機型的生產情況會受到直接影響。
據央視財經《經濟信息聯播》欄目消息，大眾中國相關負責人回應稱，冠狀病毒疫情帶來的不確定性影響了部分特定汽車電子零部件的芯片供應。中國市場的全面復蘇進壹步促進了需求的增長，使形勢更加嚴峻，導致壹些汽車生產有中斷的風險。雖然芯片的供應受到了影響，但情況並沒有傳聞中那麽嚴重，目前正在尋求解決方案。相關車輛的客戶交付未受影響。
預售為17.58-21.38萬元，WEY坦克300計劃於12+07上市？最近，後臺收到了很多關於坦克300推出時間的消息。官方終於宣布新車上市時間為65438+2月17，預售價為17.58-21.38萬元，這是真的。目前三款車型已經開啟預售，分別是探險者、挑戰者和征服者。
其中探險者預售175800元，配備中央差速鎖（選裝前/後差速鎖的價格為6000元），並有9種駕駛模式，如坦克轉彎和蠕行模式。
與探險者相比，預售65，438+095，800元的挑戰者增加了後輪軸差速鎖、天窗、氛圍燈、腰部按摩等，並多了側氣囊、360°全景視野、透明底盤、車道偏離預警、車道保持等功能。征服者基本上“裝備齊全”，配備了三把鎖，還可以配備更專業的越野設備，如AT輪胎（2000元）和T-MAX前絞盤（5000元）。不知道大家都下單了嗎？
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