中國移動公司是最近這幾年裏全球最成功的企業之壹，它有4.93億用戶，2008年它為自己的股東創造了超過4000億元人民幣的利潤。8月31日，它聯合終端制造商們推出了OPhone手機，之前的17日，它推出了“Mobile Market”—它就是沖著蘋果公司來的。回到1月，誰會想到中國的3G大戰會是這樣？
這家擁有全球最大用戶數的電信運營商信奉的是上下通吃的原則。回顧壹下它在增值領域推出的那些產品—飛信之於移動QQ，移動夢網之於WAP網站，139郵箱之於黑莓郵件推送服務，收回對SP的控制，更不要提鳳凰衛視的布局每壹次它都是要把更多的利潤收在自己囊中。貪婪，對的就是貪婪，是中國移動—這個信奉國家資本主義的企業最大的特點。
但蘋果公司顯然它也是這樣壹個企業。在全球電信市場上，蘋果公司這個矽谷創新企業可不再是生產極簡主義設計的電子玩意的制造商，這壹年多，傲慢的蘋果對那些可憐的電信運營商們來說既愛又恨。在貪婪和上下通吃這兩點上，蘋果表現得更露骨更直白，“所有喜歡iPhone的>>用戶都是我(蘋果)的用戶，不是妳(運營商)的用戶。因為盡管用戶使用運營商的網絡，但是所有內容都是在我的在線程序商店下載，而且錢都付給了蘋果。”蘋果公司CEO史蒂夫？喬布斯曾這樣挑釁包括中國移動在內的全球運營商。他認為，運營商就是管道。這些管道只能亦步亦趨。
但中國移動對蘋果說了“不”。數月之前中國移動終止了與蘋果公司的談判，轉而著手推行自己的與iPhone手機相仿的OPhone計劃，在內置了與蘋果App Store相差無幾的“在線程序商店”之後—中國移動要在中國扮演起“蘋果公司”的角色。當然，規則也可以從蘋果那裏拷貝而來。要知道，中國移動有近5億用戶，它有資格來指揮除了蘋果之外的那些對“5億”這個概念垂涎的企業。
曾經認為中國聯通可以借著iPhone翻盤的觀察家們，必須要重新考量壹下這個市場了。
這本來是中國聯通不多的機會之壹。與擁有4.93億用戶群的中國移動相比，規模較小、只擁有1.4億用戶的中國聯通壹直在尋找出奇制勝的機會—聯通抓住了。8月28日，經歷漫長的談判，中國聯通宣布與蘋果公司達成了在中國內地合作銷售iPhone的協議：9月28日，雙方將***同把3G版的iPhone手機帶到中國。
至少在這個時候，起步最晚的聯通還是被認為拿到了最好的壹副牌。
與在全球其他國家壹樣，iPhone在中國內地同樣擁有著大量的粉絲，按照非官方的統計，已經有超過100萬部盜版iPhone手機在內地市場流通。現在，中國聯通期望借助這款明星機器把更多的用戶從競爭對手那裏拉到自己的網絡中來。
中國聯通把目標瞄準在爭奪更年輕、更懂技術、消費欲望更強、更有品牌意識的用戶上—這也是中國移動所渴望得到的客戶。
多年以來，中國移動客戶群中最有價值的群體—全球通用戶，被形容為“那些學歷大多只有初中水平、已經人到中年的商人，他們不怎麽使用手機的數據應用功能，但會沒日沒夜地打電話，每月手機話費賬單能達到1000元人民幣”，但在即將到來的3G時代，視頻通話、互聯網服務、手機在線遊戲—醉心於這些服務的年輕用戶可能會帶來比中國移動目前高端客戶更多的收入。
這個用戶群是聯通翻盤的根本，最重要的，它還是贏得未來的根本。
誰會對未來視而不見呢？聯通宣布與iPhone合作的3天之後，我們就看到了全球兩個最傲慢的公司中國移動和蘋果開始直面競爭了。而之前壹天，中國電信董事長兼CEO王曉初公布了中國電信將引進3G版黑莓手機(BlackBerry)和智能終端Palm的計劃。
現在，包括蘋果iPhone、黑莓和Palm在內，那些世界上最時髦的智能手機都齊集中國市場了，而中國移動也希望自己的OPhone手機可與它們壹爭高下。
對於中國的電信運營商來說，遊戲規則變了。
它們曾經最熱衷的“資費價格戰”已經失去效力：2008年第二季度，中國移動、中國電信和中國聯通的凈利潤比上壹季度分別下降了19%、21%和6%。此前，面對電信重組和3G發牌後漸趨激烈的競爭，三家運營商相繼比拼語音資費的大降價—在話音業務始終是主流業務的情況下，這>>導致了盈利能力下降。
對中國運營商們來說，如何形成運營商主導的商業模式成為提升盈利能力的關鍵，而蘋果在產業鏈上的主導地位顯然值得借鑒—這家公司幾乎不費任何力氣就把手機玩家的競爭重點從終端規模和價格帶到了軟件服務的軌道上。
誰都知道蘋果公司才是“在線程序商店”(App Store)的發明者，上線壹年以來，它已容納了超過10萬名開發者提交的6萬多款軟件程序，導致了超過15億次的軟件下載量—手機廣告分析公司AdMob的調研報告預計，App Store每月能給蘋果帶來近2億美元營收，這意味著壹年就是24億美元。而這股iPhone開發者的旋風甚至可以與當年的“.com”創業熱潮相提並論。
問題就在這裏。是iPhone左右未來，還是App Store背後的龐大手機應用軟件支配未來？
中國移動8月17日發布在線程序商店“Mobile Market”，中國電信也宣稱其在線軟件商店建設已基本結束，測試版本將最快在9月上線。但得到了iPhone的中國聯通似乎並沒有順理成章地得到App Store，董事長常小兵提到的更多的是聯通自己的在線軟件商店戰略，將“建立壹個開放的平臺，肯定會結合WCDMA的優勢，對產業鏈所有的操作系統和應用系統進行開放，不光是iPhone”。
這成了壹個致命的問題—如果蘋果App Store不能隨著聯通版iPhone進入中國的話，聯通憑借iPhone提升ARPU值(每用戶平均收入)和改善用戶結構的願望就要大打折扣了。這等於它主動放棄了壹個擁有6萬多款應用程序的在線商店。而它也將把覬覦中國6.9億無線市場用戶的全球逾10萬名開發者擋在門外。
而對於聯通來說，最壞的消息莫過於，蘋果公司中國區聲稱與聯通的合作協議並非排他性協議—我們不能忘了，蘋果公司在運營商面前壹貫的傲慢與強勢。
而此時，傲慢的另壹方，不願意做蘋果的“管道”的中國移動除了還有與蘋果合作iPhone的機會，它的在線程序商店“Mobile Market”已經有了9000個註冊開發者，提交了2000多款應用軟件。與App Store比起來還微不足道，但已經足以表達它同樣要“控制壹切”的決心。中國移動自建的在線程序商店把蘋果App Store當成了唯壹的靶子，它甚至在自己的“開發者社區”定期更新App Store的銷售監測報告。更重要的是，它要狙擊“蘋果說了算”的趨勢，把話語權牢牢地掌控在自己手中。自從iPhone改變遊戲規則把話語權從運營商轉移到終端制造和軟件開發商以來，中國移動是第壹個要以“通吃”來奪回控制權的運營商。
它希望自己在未來智能手機大行其道的時代，“通吃”軟件銷售利潤和互聯網數據資費利潤的雙層奶油—就連壹直在全球獨立推廣互聯網服務的諾基亞，也在中國移動的在線軟件商店裏建設了自己的Ovi專區，服膺於中國移動的控制之下。
中國移動“掌控壹切”的野心，還體現在它用來與iPhone拼殺的OPhone上。每款被稱作OPhone的智能手機—無論它是多普達、三星、LG還是摩托羅拉和聯想，都必須定制中國移動音樂隨身聽、飛信、139郵箱、移動夢網和手機導航等互聯網數據業務。它們被牢固地鑲嵌在中國移動的OPhone平臺—這個被稱作“開放移動系統”的平臺上，不能像其它軟件那樣被刪除或屏蔽。這樣，中國移動控制了從底層操作系統到互聯網應用，再到軟件商店的整個利益鏈條。
短短半個月的時間，從8月17日到31日，曾經被視為壟斷象征的中國電信業，戲劇性地成為全球競爭最激烈的市場。而在iPhone、黑莓、未來的OPhone這些明星終端大戰的背後，更隱藏著傲慢的蘋果與傲慢的中國移動公司之間的競爭，這是未來電信業話語權之爭。
OPhone的背後
作為全球第壹家主導在線程序商店的運營商，中國移動從蘋果公司—這位行業顛覆者身上學到了什麽？
OPhone，這是個不錯的名字，足夠簡單和直接。2008年初，當聯想移動提出這個想法時，中國移動與它的合作即將正式開始。在此前的幾個月裏，中國移動已經把自己的想法清楚地告訴了對方—這家運營商打算研發壹個開放的手機操作系統，而聯想移動要做的，是為其開發合適的終端。
但剛在8月31日亮相的並不僅僅是壹款聯想手機了。在此之前，由聯想移動創造的這個名字已經變得意義更為寬泛—它是壹系列采用中國移動OMS操作系統並且深度定制了中國移動數據服務的手機終端的集合。陣容裏包括了多普達、飛利浦、LG等眾多品牌，甚至還有在全球第壹次推出手機產品的戴爾公司。
中國移動似乎很早就已經做好了準備，在與蘋果iPhone的談判進行到半年的時候，它開始了自己的OPhone計劃。
現在，從任何壹款OPhone身上都能找到蘋果主義的影子：簡潔易用的設計、電阻式全觸控大屏幕、代表“互聯網應用”的排列整齊的圖標—更別提名字了。
當然，對於中國移動來說，更值得在乎的是它打在OPhone上的清晰標簽，它參與了其中從設計、研發到測試的每個環節。“甚至在側邊鍵顏色的選擇等小細節上都壹起進行了論證。”聯想移動副總裁陳文暉說，與中國移動研究院組成的研發小組前後***為這款手機拿出了十幾套方案。
5月，聯想O1—就像G1那樣，更名後的它代表的意義是世界上第壹部OPhone手機—開始在友好用戶中進行測試，測試的規模被認為是中國市場上從未有過的。他們必須確認，這款被雙方都寄予厚望的產品能夠穩定、高效地運行新的操作系統，並且足以擔負起使命—與其它OPhone壹起對抗註定會投入聯通懷抱的iPhone。
OPhone采用的OMS操作系統是根據Google Android底層代碼開發的開源系統，由中國移動研究院與播思通訊聯手完成；在界面設計和呈現上，中國移動方面都提出了細致的規範，具體到了什麽位置呈現哪項服務：例如飛信、139郵箱和音樂隨身聽等數據業務，其圖標都被排列在手機桌面最顯著的位置。
在這些圖標中，有壹個最特殊的成員，它被叫做Mobile Market，這是中國移動的在線應用程序商店。6月初，智能手機生產商多普達接到中國移動的要求，對方要在多普達Magic上測試Mobile Market的兼容情況，並同時解決界面設計和操作便捷性等問題。
多普達的母公司宏達電子(HTC)是全球第壹家研發GPhone(應用Google Android操作系統的手機)的公司，它幾乎成了Android在全球的代言人。多普達顯然是中國移動檢驗OPhone與Mobile Market成熟度的最佳選擇。
在8月17日Mobile Market上線的發布會上，人們第壹次見到了這款為Mobile Market而生的多普達Magic—它作為唯壹提供Mobile Market功能演示的OPhone機型，搶在其它OPhone之前亮相。多普達市場產品總監張國祥認為，Mobile Market是所有OPhone產品最重要的應用功能。
這當然是中國移動的目的所在。自從上壹輪電信泡沫破滅以來，電信運營商就取代網絡設備商掌握了移動產業的話語權。作為全世界第壹家主導在線程序商店的運營商，中國移動早就有了自己的打算和準備。
5月，應用程序開發者朱連興的QQ好友裏突然出現了壹個來自中國移動旗下無線數據服務公司卓望科技的人，他的目的是詢問朱連興能不能為中國移動即將上線的Mobile Market做壹些應用軟件的開發。這是朱連興第壹次與中國移動打交道，盡管它看上去有些隨意。
朱連興的139.me是壹個年輕的軟件開發團隊，從去年起壹直在給蘋果iPhone的在線程序商店App Store開發第三方應用，目前已經有10款應用軟件在App Store上銷售。其中賣得最好的是壹款被稱作“Colorful Aquarium”(多彩水族>>箱)的在線遊戲—那不過是個供人們用iPhone“餵養”虛擬水族動物打發無聊時光的小玩意，但售價2.99美元的它上線兩個月已經累計了60萬次的下載量。按照蘋果與開發者的分成協議，它至少給朱連興的團隊帶來了150萬美元的收入。
然而，在蘋果App Store超過6萬款的在售應用軟件、10萬名註冊開發商和累計15億次的軟件下載量面前，朱連興的貢獻不過是滄海壹粟。那壹段時間，人們都覺得蘋果和聯通馬上就要把iPhone正式帶到中國了—也許最多再等壹兩個月。朱連興也為此做了壹些事情，最近壹款正在內測的軟件—壹個打折信息工具就第壹次開發了中文版本。
是不是應該加入中國移動的Mobile Market陣營？朱連興願意嘗試壹下。他花了兩周時間開發了壹款基於Windows Mobile操作系統的軟件—為駕駛員理論考試提供資訊服務的實用性工具。只不過令他失望的是，目前還沒有人告訴他，為什麽他的軟件還遲遲沒有得到審核通過。
截至8月24日，Mobile Market正式上線壹周，它的註冊開發者已超過9200人，其中提交創意的2100人，總***上傳了超過6000款不同類型的在線應用軟件。壹個看上去陣容龐大的開發者隊伍似乎形成了，也許中國移動有些忙不過來了。
不能忽略的壹點是，這六千多款應用程序資源被分散給了不同的操作系統和眾多不同品牌的手機。對Mobile Market的開發者而言，在他決定開發壹款程序之前，必須先確定這款程序是適用於Symbian、Windows Mobile還是OMS平臺，以及它是否能兼容諾基亞、三星或摩托羅拉的不同機型—比起單壹平臺的iPhone，它的聚集力和規模效應會打上折扣。
目前，有來自三星、摩托羅拉、索尼愛立信、多普達和聯想等公司的109款終端能夠支持Mobile Market的開發，其中包括壹直計劃在中國獨立運營移動互聯網業務Ovi的諾基亞。諾基亞全球副總裁林啟中表示，將在中國移動定制的諾基亞智能手機中全部內置Mobile Market客戶端—包括目前主流的2G手機和未來的3G TD-SCDMA手機。
不懷疑中國移動有能力拉攏手機生產商們，它還明白必須放下身段去爭取像朱連興壹樣的開發者加入到自己的隊伍中來—而且必須搶在聯通把壹切事情搞定之前。壹旦iPhone的中國用戶能夠從App Store下載各種本地的應用和程序，那些開發者壹邊倒的局面也許就無法控制了。
朱連興現在覺得還應該再等等看市場反應，然後再做決定。“從技術層面來說，把我們現有的應用程序轉為適合OPhone平臺是沒有難度的，所以只要看到有市場，就會去做。”他告訴《第壹財經周刊》。
來自南京的周文明顯得對中國移動更有信心，他開發的“超級尺子”正在Mobile Market上銷售，他為其定價為3元。同蘋果、諾基亞、微軟等壹樣，中國移動與開發者按照3：7的比例分成。用戶下載壹次“超級尺子”，移動可以獲得0.9元的收入—不包括下載時發生的上網流量費用。
中國移動似乎正在把蘋果當成其最大的“敵人”—無論是開發程序商店還是明星手機。但事實上，它更想從這位行業顛覆者身上學到東西：像iPhone那樣，做到從操作系統到界面，從界面到手機外觀，再到在線服務的完美結合，這才是中國移動真正想要的。
“過去許多人埋怨中國移動的服務不好用，其實不是這樣的，而是以往在界面設計和表現方式上讓人們無法親近這些業務。”張國祥認為多普達Magic在這方面改進了很多。
值得壹提的是，“Magic”的命名對多普達還有另壹層隱秘含義—2009年初HTC發布的第二部GPhone的代號就是“HTC Magic”。而“多普達Magic”就是它在內地的GPhone，盡管這是壹款與中國移動深度定制的機型。“很多人猜測我們什麽時候把G1帶到中國，現在大家終於明白了，我們壹開始就沒打算把它帶進來。”張國祥說。
據悉，壹部多普達Magic在運營商補貼的前提下售價大約會在3000到4000元左右，目前這些產品正在送往各地渠道商的途中，它們將在中國移動營業廳、國美蘇寧迪信通等直供零售商及部分代理商的多種渠道進行銷售。
而聯想移動和LG方面均表示，與運營商就采購價格、補貼政策以及采購數量等方面的談判還未落定，所以仍不能透露。聯想移動副總裁陳文暉介紹，聯想O1計劃在9月底上市，目前廣告等推廣計劃已經全部完成，他形容計劃可以讓消費者對O1有“充分的認知”。
傳聞中聯通將為iPhone開出每部2000元左右的補貼，據《第壹財經周刊》了解，中國移動可能將開出相同的條件，為使用OPhone的預付費客戶和簽約客戶提供最多2000元的補貼—這接近大多數品牌OPhone價格的壹半。
希望能給妳幫助。