對於這壹機遇，成渝之間的合作必然大於競爭，因為只有站在“中國經濟第四極”的位置上，西部地區才有更強的人口、產業、經濟虹吸能力與東部地區扳手腕。
另壹方面，重慶實際上“出牌”很快。
例如，在戰略重心上，“壹圈兩群”協調發展戰略是重慶目前的總體思路。
根據國家《成渝城市群發展規劃》，都市圈左側的“渝西”是雙城經濟圈發展的主軸。因此，推動“重慶向西”“重慶向西更強”是重慶整盤棋的“關鍵”。
成都幾年來壹直在向東發展，這個成渝雙城經濟圈是西部山谷發展的機遇:
以大學城核心升級為“產學研”融合的重慶科學城；
以科學城為“智核”，助力高新技術產業定位，形成“重慶高新區”。
在插上“重慶向西”的大翅膀後，西部河谷可能成為“承前啟後”的戰略中心城市。
宜賓在加馬。它被批準為四川省第壹個省級重點示範新區，即四川省唯壹的省級新區三江新區。這個規劃開發建設項目對土地面積的要求非常高，包括臨港新片區的全部三個街道辦事處、整個長江工業園區、羅龍街道辦事處的壹部分以及江南鎮的壹部分。未來，我們將繼續擴大江岸地區的流域分布，加強和完善新區建設項目的可行性和創新規劃，其規模、空間和範圍將超過壹個廣泛的範圍，並日益成為成渝地區重要和最佳的核心焦點並納入成渝經濟。
第二，宜賓有壹個新建的大學城和壹個科技創新城，這也是四川省最大的規模。臨港有國家級經濟開發區和國家級高新技術產業開發區（除成都外）。
第三，這裏有四川省最大的重點港口，包括其水上口岸出入境通關和鐵路運輸口岸，以及其新機場地區和新城物流。它有許多國際快線與國際集裝箱業務合作。
因為宜賓有超前的規劃意識。宜賓完全具備壹定的成渝地區雙城建設的良好關鍵規劃條件！宜賓具有獨特的地理位置和優良的環境和自然資源。宜賓在長江上擁有獨特的港口和碼頭，其物流和貨物吞吐量將首次超過，這是全省最高的。未來宜賓臨港將突破收獲更多貨物進出口貿易。宜賓正加大力度推進和深化投資改革。未來的宜賓將是繁榮昌盛的最佳景象！宜賓正在向國家級新區挺進，這使得宜賓的經濟增長越來越快，勢頭強勁，基礎良好，水平豐富。宜賓的城市將煥然壹新...
雙城建設是宜賓的主攻方向！為宜賓三江新區建設發展提供了有力支撐，三江新區是宜賓電力系統的源頭。關鍵是負責長江經濟帶流域的環境保護和生態治理。為國家的環境保護做出貢獻！
早在1957年，法國地理學家戈特曼就提出，未來的空間經濟形態將以多中心城市群而非單個城市為主導。著名的齊夫定律揭示了壹個基本事實:現代大城市的增長速度不會慢於小城市，因為規模效應完全補償了邊際成本的增加。
因此，城市之間的集群發展比單個城市單獨發展要快得多。更重要的是，城市群的發展將帶動大量鄰近城市的發展，從根本上振興壹個地區的經濟。
成渝地區雙城經濟圈是今年提出的新概念，但成渝地區的合作很早就開始了。2011年成渝經濟區概念應運而生，2016年成為成渝城市群。
發展至今，已經上升為國家級城市群的概念。2019新型城鎮化建設重點任務明確提出，成渝城市群與京津冀城市群、長三角城市群、粵港澳城市群並列。人們普遍看好成渝地區將成為中國經濟增長的“第四極”。
（2019新型城鎮化建設重點任務片段）
成渝地區的發展並不迅速，但更重要的原因是成都和重慶在國家宏觀發展戰略中具有重要意義。縱觀中國的城市發展，京津冀城市群在北方領先，粵港澳大灣區在南方占據壹席之地，長三角城市群在東部領先。只是在西部，我們缺乏城市群的發展，經濟總是與其他地區有差距。
以四川和重慶為例。四川省總面積約48.6萬平方公裏，轄18個地級市和3個自治州。截至2065 438+09年末，常住人口約8375萬人，地區生產總值約466654.38+0.58億元。重慶總面積約8.24萬平方公裏，轄26個區、8個縣、4個自治縣。截至2019年末，常住人口約31.24萬人，地區生產總值約23605.77億元。
這兩個約占全國人口8.2%的地區創造了相當於全國GDP總量7%的份額（2019年中國GDP約為99億元），人口眾多，但創造的經濟落後，迫切需要尋求經濟突破。
（川渝地區）
這肯定行不通。畢竟，我們的最終目標是共同富裕。看到其他地區的人民壹步步變得富裕起來，西部地區當然不能退縮。而且，今年恰好是中國第壹個100的目標的最後壹年，所以我們迫切需要在成渝地區建設壹個國家級城市群，這就是為什麽我們這次行動如此迅速的原因，因為西部迫切需要壹個國家級城市群。
首先，成渝地區雙城經濟圈應成為中國第四極。北有京津冀，東有長三角，南有珠三角。哪個是西方？西部地區除四川盆地和關中平原外，經濟欠發達。重慶和成都都是中國十大城市之壹，Xi是中國二十大城市之壹。說起資歷，西部最有前景的城市群是成渝城市群。有人問，長江中遊城市群、山東半島城市群、海峽西岸城市群等呢？別說長江中遊城市群了，山東半島和海峽西岸城市群位於三大城市群之列，其戰略意義略小於東部率先崛起和成渝城市群對西部地區發展的帶動作用。
第二，成渝地區雙城經濟圈發展的關鍵在於成渝兩地的帶動。成都帶動成都都市圈，包括成都、德陽、眉山和資陽。重慶帶動重慶都市圈，包括老重慶地區、涪陵區和南川區。第二層次是發展區域性中心城市，如重慶的綿陽、南充、宜賓、瀘州、達州、樂山、萬州、黔江等。
第三，成渝地區雙城經濟圈中部塌陷是阻礙發展的巨大矛盾。資陽、內江、遂寧和重慶西部需要進壹步提高能級。然而，這些城市不能繼續吸血，從中部崩潰到從中部崛起是壹個大問題。簡陽被成都代管後，資陽的經濟迅速衰落。資陽如何整合資源利用優勢？沒有頂層設計，光靠資陽的能力遠遠不夠。紫陽西進，加入成都。誰知道會不會是鹹陽像西鹹新區壹樣的結果呢？內江與重慶接壤，但它與成都的經濟聯系遠遠大於與重慶的聯系。成渝能促進內江崛起嗎？內外壹體化能提高多少能級還有待觀察，這兩個城市都是說“大”但“小”的城市。遂寧，隨著遂潼壹體化，所有公交車都通了，重慶對潼南的定位也是個大問題，不如江津、永川、合川。之後英國可能撤縣設區，與成都不直接相鄰。想從成都喝到壹碗湯可能還是有點困難。只有頂層設計才能打破壹些中心塌陷的現狀。四川長期發展的重點在於成綿線。重慶將主城經濟分流到三峽地區建設。最近它相對關註成渝線，它可能會遇到很多困難。
第四，副中心城市如何發展？綿陽搞科學城，宜賓搞三江新區，南充搞臨江新區？未來，達州和瀘州也將拭目以待！
《2019年新型城鎮化建設重點任務》明確提出，成渝城市群與京津冀城市群、長三角城市群、粵港澳城市群並列。在中國四大區域中，成渝是唯壹壹個位於西部內陸的區域。
重大意義:培育發展成渝地區雙城經濟圈，有利於引領中國西部大開發，拓展全國經濟增長新空間；有利於發揮連接西南西北、聯通國內外的獨特區位優勢，促進長江經濟帶與絲綢之路經濟帶的戰略契合和互動；有利於探索西部地區新型城鎮化模式，引導1億人口在中西部地區就近城鎮化。是國家推進新型城鎮化的重點領域，在我國區域發展格局中占有重要地位。
中央財經委員會第六次會議指出:推動成渝地區雙城經濟圈建設有利於形成西部高質量發展的重要增長極，打造內陸開放戰略高地對於推動高質量發展具有重要意義。要尊重客觀規律，發揮比較優勢，推動成渝地區統籌發展，促進產業、人口和各類生產要素合理流動和高效集聚，強化重慶、成都中心城市帶動作用，把成渝地區打造成具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地，推動高質量發展。
成渝地區雙城經濟圈建設是壹項系統工程。要加強頂層設計和統籌協調，突出中心城市引領作用，強化要素市場化配置，牢固樹立壹體化發展理念，做到統壹規劃、壹體部署、相互配合、共同實施，唱好“雙城記”。要加強交通基礎設施建設，加快構建現代產業體系，提升協同創新發展能力，優化國土空間布局，加強生態環境保護，推進體制機制創新，加強公共服務共建共享。
當時，四川的大哥和二哥已經成為經濟圈的核心城市，而昔日的三哥自貢現在已經遠遠落後了！自貢要努力向前。
只有建立新的中部成渝地區，建設強大的中部，成渝才能協同發展、促進發展。
我只是看新聞，聽傳說。
戰略好，戰略差，口號喊得響，執行得慢如蝸牛！