全國疫情基本平復，新能源行業也迎來了壹波新的生機，不僅有許多新車上市，行業內也發生了不少事件，下面筆者就來為大家盤點壹下過去壹周新能源行業都有什麽重要新聞。
補貼政策延長兩年
3月31日召開的國務院常務會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；對二手車經銷企業銷售舊車，從2020年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
按照原計劃，今年過後我國新能源補貼將完全退出，但由於疫情和銷量的雙重打擊，補貼退坡暫緩，這讓很多新能源企業在逆勢中看到了壹絲曙光。總體來說，這項政策對汽車行業還是有很強的提振作用。
雷諾集團撤資東風雷諾
4月14日，雷諾集團發布了在中國市場的全新戰略，該戰略基於兩大支柱業務——電動汽車和輕型商用車。而燃油車方面，雷諾已經與東風集團達成初步協議，將雷諾在東風雷諾汽車有限公司中所持有的股份轉讓給東風汽車。東風雷諾汽車股份有限公司將停止開展與雷諾品牌相關業務活動。
法系車的在華境遇有目***睹，無論是雪鐵龍還是雷諾，如果多年來都難以討好消費者，也許退市還是個不錯的選擇。盡管燃油車方面分手了，但東風汽車和雷諾還將與日產汽車加強合作，包括新壹代發動機方面進行合作，內容有向東風接手後的東風雷諾提供零部件，向東風汽車提供柴油機許可。雷諾和東風汽車還將在智能網聯汽車領域開展創新合作。
幾何C—可餵養的純電新?
吉利高端純電幾何系列又出了新車，官方這次宣傳它的標語是可餵養的純電新寵，這下引起了很多人的好奇，車子當寵物是什麽概念？像神奇寶貝和旅行青蛙那樣嗎？實際上，幾何C可以持續叠代升級，壹邊構建並完善無人駕駛技術場景，壹邊從幾何+平臺上吸取創意完成自我進化。新車與幾何A壹樣，同樣看起來未來感十足，有興趣的消費者不妨關註壹下。
長安新能源奔奔?E-Star?正式上市
4月13日，長安新能源奔奔?E-Star?正式上市，新車分為兩款車型，補貼後售價區間為6.98萬—7.48萬元。新車長寬高分別為?3770/1650/1570?mm，軸距為?2410?mm，標準的代步車型。內飾部分有兩塊10.25英寸大屏，動力上，奔奔?E-Star?采用三合壹集成電驅系統，最大功率為?55?kw、最大扭矩為?170?N?m、以及?0-50km/h?加速為?4.7?s。新車?NEDC?工況續航裏程?301km。
國家電網將建7.8萬個充電樁
據央視財經報道，4?月?14?日，國家電網啟動新壹輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資?27?億元，新增充電樁?7.8?萬個，項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等?24?個省（市），涵蓋公***、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。
目前新能源銷量低，除了疫情影響，市場認可度不足，價格偏高等方面，充電設施不完善也是非常重要的原因，充電樁建設也壹直是國家電網和各車企努力的方向。根據測算，這壹批新增充電樁可以帶動新能源車消費超過200億元。
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