為什麽在人民幣破7沖擊進口車綠洲的情況下，特斯拉和林肯仍拒絕調價？

國內汽車銷量持續下滑。從2019到1 ~ 6月，特斯拉的三個型號在中國共獲得21830輛許可，而在2018年，特斯拉壹整年的許可數量僅為13631輛。此外，特斯拉在2019年上半年在239個城市獲得許可。除了廣州、廣州和深圳外，成都和杭州的特斯拉牌照數量也超過了1000張。隨著上海工廠的加速建成投產，特斯拉在2019年進入銷售年。

據中汽協統計，2065438+2009年6月中國國內汽車銷量為206萬輛，同比下降9.6%。與持續下跌壹年多的國內整體汽車市場相比，進口汽車市場則是另壹番景象。

全聯乘聯會最新數據顯示，2019、65438年6月至6月，中國進口汽車53萬輛，同比增長5%，其中6月進口汽車9.4萬輛，進口量同比增長107%。不過，進口車的內飾也是有劃分的。6月份四驅SUV進口3萬輛，同比增長30%，6月份四驅SUV進口6543.86萬輛，同比下降21%。

對於人民幣對美元匯率跌破7的最新變化，資深汽車行業分析師梅宋林向第壹財經記者指出，進口汽車市場受多種因素影響，美元對人民幣匯率的上升相當於進口汽車成本的增加， 這將導致市場對進口汽車需求的減弱和貨幣的持有，這將使進口新能源汽車的熱情降溫，並使自主品牌的新能源汽車受益。