車站簡介
三明北站規模
向莆鐵路三明北站設計規模:5臺16線(含5正線)，其中三明北站3臺7線(含2正線)，南三龍火車站1臺4線(含2正線)，鷹潭至廈門鐵路火車站1臺5線(含1)。根據三明北站初步設計的建築說明，站臺雨棚為圓柱雨棚，投影面積約為21，862 ㎡，從壹樓候車室至二樓候車室設計有扶梯和樓梯。
三明北站於2013年9月26日與南昌西站、向莆鐵路正式開通運營。
三明北站定為鐵路二類客運站。(南龍鐵路通車後，將是壹級鐵路客運站)。
三明北站(沙縣)客運樞紐聚集線
長富線(向莆鐵路郭鐵1級客貨幹線)
南三龍鐵路(杭廣高鐵福建段)
鷹潭至廈門鐵路(福建省最早的鐵路)
地理位置
三明北站，位於福建省三明市沙縣，是福建省最大的火車站之壹。是三明集長福鐵路(向莆鐵路)、杭廣高鐵(南三龍鐵路)、鷹潭至廈門鐵路三線於壹體的綜合交通樞紐的重要組成部分。
向莆鐵路三明北站總建築面積約2萬平方米，最大聚集人數5000人。基礎站臺1座，中間站臺2座，站臺帶柱雨棚約21.862㎡，總投資8.55億元(其中路基工程1.75億元，站房工程5.8億元，站房工程5.8億元。
進出站旅客采用“上下行”的客流組織模式。站房設計方案以“閩中印象，文明新城”為理念，借鑒閩中文化和民居內涵；站前廣場規劃建設用地90畝(含規劃停車面積3.44萬平方米)，主要用於人員、車輛和景觀布置。按照“功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性”的要求和“以人為本”的建設理念，站房寬敞通透，站臺設有立柱雨棚，采用節能環保技術，並與其他交通方式緊密銜接，是三明綜合交通樞紐的重要組成部分。項目建成後，對提升三明競爭優勢，促進三明經濟社會快速發展具有重要意義。
三明北站開通後，三明的鐵路客運逐漸向三明北站轉移。2065438+2006年5月調圖後，三明站僅剩1對2列車，而三明北站車次達到95。
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