車輛故障:儀表報EPC故障，燈亮時踩油門發動機反應慢，感覺有點加不了油。熄火後重啟故障消失，怠速狀態不報故障，深踩油門後EPC燈立即亮起。
檢查步驟:
用電腦讀取故障是油門或踏板傳感器不可信的信號。胖哥初步判斷是油門臟了，清洗後故障依然存在。接下來，胖哥要檢查油門踏板位置傳感器。
拆下加速踏板。
插頭控制是6線制，龐哥發現第二個管腳有綠色氧化的痕跡。
踏板的第二個銷也是如此。打磨清洗後，重裝試驗故障未解決。
胖哥把踏板拆開，擺弄著。
四個滑動電阻觸點，有點類似於刮水器電機的內部。原理類似於起動機和發電機碳刷。
綠框標有四個滑動電阻統稱為電位器，可以無限分壓。胖哥在綠色箭頭標記處發現有水流過的痕跡，因為這輛捷達暖風軟管上個月爆過壹次，胖哥懷疑裏面有水。
電路板背面有很多氧化物。
我清理了壹下，發現壹根銅線斷了。
找兩根細銅線連接就行了。
用電烙鐵焊接。
妳為什麽要焊兩組電線？沒辦法。做工太差。電烙鐵力量不夠，不能燙另壹個。最後怕線幹擾，下面挖了線兩邊。焊接後在電路板後面貼壹張紙帶，防止飛線振動移位。
試車:隨便踩油門，儀器無故障，故障解除。
電子油門:六根線:兩根信號線，電源和接地兩個電位器。當油門踏板被踩下時，電位器信號逐壹上升和下降，計算機接收到這個信號控制油門電機旋轉壹定角度，以滿足各種工況下的進氣量。如果信號壹個壹個上升，沒有下降，電腦判斷油門踏板傳感器有問題。
胖哥總結:當妳發現epc指示燈亮了，可以先試著關掉再重啟，看看epc指示燈是否還亮著。如果不亮，說明沒有問題，只是epc指示燈受影響，誤報；如果epc燈仍然亮著，或者經常亮，則需要檢查和修理。
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