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新寶君RS-3的口碑如何?第壹批車主表示,智能網聯很有誠意。

新寶駿RS-3是新寶駿品牌的最新車型。上市後短短壹個月就賣出了9000多臺,市場反響非常熱烈。如此火爆的表現也讓大家對它的實車表現充滿期待。為了解決這個問題,邊肖找到了三位車主,詢問他們購買新寶駿RS-3後的用車體驗。

這三位車主分別來自上海、廣州和遼寧。從地域分布來看,新寶君RS-3還是分布比較廣的。這三位車主買的都是頂配車型。按他們的話說,“新寶駿RS-3所有車型價格差不大,頂配車型性能還是最好的,壹定要選頂配車型。”

從對新寶駿RS-3的三位車主的跟蹤走訪中,邊肖發現他們對新寶駿RS-3最滿意的壹點就是新車的外觀和配置。

來自遼寧的王大哥說:“新寶駿RS-3前面的兩個犀利的LED日間行車燈和六邊形進氣口看起來靈動犀利。從側面看,它的懸浮式車頂還是很高端的,尾部是壹體式尾燈的設計。我很喜歡。”

來自上海的小李也表示:“新寶駿RS-3是我人生中的第壹輛車。它擁有時尚的外觀,緊湊的SUV,高底盤和令人滿意的空間,以及語音識別控制功能。很前衛,性價比很高。”

廣州的張先生在談到車輛性能和油耗時表示:“新寶駿RS-3的排量是1.5L根據工信部的數據,我買的百公裏油耗是6.6L,比我預想的低很多。平時上班,電量夠我用。其實油耗真的很低,和日系車差不多。”

上海的小李說:“上海人都知道堵車很正常,新寶駿RS-3的油耗會稍微高壹點,但是在可以接受的範圍內。上高速的話,速度80/90就省油了。”

最後,王總為總結道:“新寶駿RS-3全系配備手機車載互聯功能,可實現語音交互。還配備了主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、自適應巡航等功能。對了,它還配備了駕駛輔助系統。壹開始我覺得沒用,後來真的幫我避免了壹些意外。現在已經開了壹段時間了。說實話,新寶駿RS-3是我覺得性價比最高的壹款。”

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