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汽車寬胎和窄胎知識

在這個汽油越來越貴的時代,車主們也在想辦法節省油錢,比如降低風阻,減輕車身重量。更有甚者,為了降低輪胎的滾動阻力,直接換成更窄的輪胎,以節省燃油。但是這樣真的好嗎?只有通過分析和實踐才能知道。

胎兒寬度的定義

首先,225mm的胎寬是壹個分水嶺。可以理解為大於等於225 mm的輪胎為寬胎,小於225 mm的輪胎為窄胎。微型車在125mm到155mm之間,緊湊型車在165mm到195mm之間,緊湊型車在195mm到225mm之間。

寬輪胎

從我們學過的物理學來看,輪胎越寬,與地面的接觸面積越大,會增加與地面的摩擦力。這無疑會加強輪胎的抓地力,使其在剎車和轉彎時更加穩定,行駛更加平穩。

如果妳認為輪胎越寬越好,那妳就錯了!由於胎冠與地面接觸面積大,輪胎噪音也會增大,輪胎阻力也會更大,導致油耗更高。

窄輪胎

與寬胎相反,窄胎可以讓它更快,噪音更小,油耗更低。但是剎車性能不會很好。比如經濟型轎車,因為車身的原因,輪胎壹般比較窄,比較省油,但是操控性大打折扣。這就是原因。

那麽寬胎可以降級為窄胎嗎?

答案是肯定的,但這是前提條件。1.如果要更換至少兩個輪胎,必須使用同壹軸線上相同尺寸的輪胎,否則會造成偏磨和車輛跑偏;

2.不要降級太多。比如妳以前的輪胎寬度是225。如果妳突然變成195,那就不行了。短時間內解決臨時問題是可以的,但是時間長了就不行了。壹般建議減少量不要超過20 mm。

總而言之:

在日常更換輪胎的過程中,還是建議更換同型號的,不要盲目更換大小輪胎。畢竟輪胎可以保證車輛的行駛安全,所以更換的時候壹定要小心!