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請問有誰知道沈大高速從大連到沈陽有幾個休息站?

七個。井泉服務區、甘泉服務區、西海服務區、熊嶽服務區、何福洲服務區、三裏堡服務區、九裏服務區(沈陽方向)。

沈大高速公路改造將服務區停車場分為兩期,壹期工程已經完成。每個服務區都有兩盞30多米高的飛碟形方形燈,每盞18高瓦數照明燈,矗立在停車區,給夜間開車的司機帶來了極大的方便。同時,預留的二期停車場綠化工作已經完成。

在這次轉型中,遼寧率先將超市引入服務區,行人可以用更低的價格享受到更好的服務。同時,為了充分滿足不同顧客的需求,每個服務區還設有三個專做特色小吃的攤位。不僅是吃,還有“方便”更方便。據張副主任介紹,連服務區的廁所都是自動控制的,既方便又衛生。

擴展數據:

沈大高速公路建設歷程;

1978期間,中共十壹屆三中全會拉開了中國改革開放的序幕。沈陽作為東北最重要的工業城市,是遼寧乃至東北三省的重要出海口,都有著相當重要的經濟地位。

因經濟發展需要,經國務院批準,沈大高速公路於1984正式開工。在沒有設計標準、技術規範和先進機械設備的情況下,遼寧高速公路建設者用6年時間建成了中國大陸第壹條最長的高速公路1990,被譽為“成功之路”、“騰飛之路”、“雄心壯誌”。

1983期間,遼寧是中國的工業大省,尤其是沈陽到大連的交通流量達到了高速公路建設的標準。沈陽至大連的公路不僅車流量大,而且汽車、牛車、行人混雜在壹起,嚴重阻礙了沈大經濟帶的交通流量,公路建設需求應運而生,迫在眉睫。

當時省委省政府也特別重視公路建設,於是就開始了要不要建公路,怎麽建的大討論。

1983 10,沈大公路擴建工程可行性研究報告在沈陽初審。交通部領導和專家組共同從高速公路占用、拉動地方經濟建設、交通流量調查等方面對項目可行性進行了評審。專家壹致同意,沈大公路擴建工程應建成全封閉的汽車專用公路,即高速公路。

“1984年初,沈大高速公路項目獲得國家批準,在沒有國內標準和先例的情況下,開始了自力更生、艱苦奮鬥的設計工作。”回憶起當時的艱辛,薛經緯說壹言難盡,但現在想想特別值得。

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