1後，稅務機關變更。營業稅由地稅征收，增值稅改革後由國稅征收。對中央和地方的稅收分配比例也有很大影響。營業稅屬於地方財政，增值稅由中央和地方按照75%和25%的比例分享。
2.“增值稅改革”鼓勵更多企業專業化、精細化產業分工。理性的納稅人會為了企業利益最大化而改變企業的組織結構，從而形成更多的抵扣項目，減少增值稅的繳納，從而減少地方政府的收入。
3.城建稅和其他稅收收入下降。城市維護建設稅和教育費附加作為流轉稅的補充稅種，會相應減少他們的收入。
4.財政補貼壓力加大。在試點過程中，多數地方政府采取設立專項資金，對稅負增加的企業給予財政補貼的做法，但會進壹步增加財政支出，從而形成減稅增支的壓力。、
5.“營改增”對完善稅制、減輕企業稅負、消除重復征稅、促進社會專業化和三次產業融合具有積極作用，也是節約稅源的重要途徑和手段，可以為未來財政收入增長奠定基礎。
擴展信息1。營業稅改增值稅主要覆蓋交通運輸業和部分現代服務業。交通運輸業包括陸運、水運、空運和管道運輸。
2.現代服務業包括:R&D及技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、司法鑒定咨詢服務等。
3.根據試點行業營業稅實際稅負情況，陸路運輸、水路運輸、航空運輸和其他運輸行業增值稅稅率基本在11%-15%之間。
從“營改增”看稅收籌劃的因素
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