長安汽車公告稱，長安新能源旨在引入南京湖、長信基金、兩河基金、南方產業基金作為戰略投資者，四家股東分別提出6543.8億元、6543.8億元、7.4億元、6543.8億元的增資。
公告稱，本次增資完成後，長安汽車股權比例由100%降至48.546%，長安新能源控制虧損。長安新能源已變更為長安汽車合資公司，預計將放棄自願權利。報告的影響使其凈利潤增加了22.9438億元。
長安汽車表示，本次增資公告旨在加快香格裏拉計劃布局，實現公司長期發展目標。此次增資將引入優質社會資本，建立公司治理機制、管理體制和運營機制，滿足市場需求，提升新能源科技公司核心競爭力，促進新能源汽車加快發展。
以本次增資為主角，長安新能源成立於2018年5月，公司經營範圍包括“新能源汽車及汽車零部件的研發、生產、加工、銷售及咨詢服務；汽車制造商(不包括汽車發動機)；汽車零部件銷售；汽車工程技術研究和實驗開發；汽車信息技術咨詢服務”等。
長安新能源增資過程並不順利。5438年6月+去年10月，長安新能源在上海聯合房產交易所推出。匯付旨在通過公開上市增加資本，但未能成功啟動至少三家戰略投資者。2065438+2009年9月，長安新能源在上海聯合房產交易所再次開啟兩大戰略投資者。建議至少引入兩個戰略投資者長安汽車，放棄本次增資。
相比吉利、比亞迪等國內汽車企業，長安汽車的新能源布局並不早，但雄心勃勃。2017 10，長安汽車公布“香格裏拉計劃”，長安表示將投資100億元用於新能源汽車，並提出2025年傳統燃油車的計劃。
長安汽車成立了新能源事業部，長安汽車和李偉，總經理兼副總裁。在新能源汽車事業部成立之前，長安汽車新能源主要經營大型項目。在體系逐漸成型後，新能源汽車事業部已經正式成立，自主性和資源整合性大大提高。去年8月，為進壹步增強新能源自主性，長安汽車發布公告稱，公司擬進行內部資產重組，擬向新能源汽車業務及相關業務、人員、長安新能源轉讓部分資產。
對於長安汽車來說，引入戰略投資者可以減少長安新能源的損失，實現風險共擔。長安汽車相關負責人表示:“新能源汽車市場已經成為整個市場的必需品，市場競爭激烈。新能源科技公司依靠長安汽車發展新能源業務的難度會不斷加大。”
眼病體檢數據顯示，進入長安新能源的四家公司背後都有強大的國家或政府背景，其中南京跑科落後於南京朱敏經濟技術發展集團有限公司、張馨基金、良和基金。他們有重慶綦江新區管委會的數字。
然而，從經濟學家宋清輝的角度來看，長安汽車仍然不足以分享新能源子公司的多元化。“隨著銷量的下滑，長安的新能源車可能會出現性價比問題，成本過高，體現了長安的新能源技術實力。”他說。
根據香格裏拉計劃，長安汽車將在2025年開發新能源三大專項平臺，推出33款新能源產品，其中包括265，438+0純家電。但長安汽車官網顯示，長安新能源只有EV460、翼龍、新奔奔EV360、CS15ev400四款產品。
對此，長安汽車相關負責人表示，北京商報記者表示，長安汽車目前在售的新能源汽車均為“石油電力”產品，長安汽車是明年首個釋放能量的新型專用平臺。
宋清輝認為，如果想在短時間內擺脫困境，長安汽車還應該考慮與其他擁有更強大電動車的汽車公司進行深度合作。