後排座椅的靠背角度也非常適合乘坐，中央地板凸起可以忽略，後排座椅中間還設置了頭枕，所以對中間乘客的保護措施還是很用心的，後排座椅還貼心的配備了空調，提高了後排乘客的舒適性。
其次，榮威RX5性價比很高，有很多主被動安全配置。榮威RX5配備了ISOFIX兒童座椅接口，這對於壹輛家用車來說非常重要，也是很多家庭選車的標準之壹。
上坡輔助、真皮方向盤、液晶儀表、中控彩色液晶儀表盤等配置都是標配。此外，部分車型還配備了座椅加熱、遙控啟動、電動後備箱等功能，誠意滿滿。
雖然有很多種交通工具，但它們的結構是相似的。這應該說是標準化的功勞，也是大規模生產線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外觀也開始發生變化，尤其是客車不再是同樣的老面孔。但是，它們的基本結構並沒有明顯的改變，只是具體的部分有了更加科學和先進的結構設計。
壹般來說，車輛的基本結構由五部分組成:車身、底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置。
車身是車輛裝載貨物或乘客的部分，也是安裝和連接車輛其他部件的基礎。早期車輛的車體多為木結構，輔以鋼板和弓條。現代汽車車身主要是鋼結構或輕金屬結構。