盛夏時節，到處都是青山綠水郁郁蔥蔥。在建的同煤高速公路06標段項目經理張告訴記者:“自春季進場以來，按照業主要求和計劃工期，我標段已完成臨時建築和混凝土攪拌站的施工任務，項目部已進場辦公，開始工程的測量和復測工作。攪拌站已經具備出料條件。”
據了解，雙基高速公路通化至梅河口段是國家高速公路規劃中第壹條“縱線”鶴崗至大連線和集安至雙遼連接線的壹段。同時也是《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》和《吉林省高速公路網規劃》中“橫線”的重要組成部分。這條公路的建成對改善通化的交通條件，增強區位優勢，促進當地經濟社會發展具有重要意義。
據介紹，通美高速公路全長97.829公裏，其中通化縣境內12.4公裏，柳河縣境內51.9公裏，梅河口市境內33.5公裏。核定預算73.97億元。按四車道高速公路標準，設計速度為100/小時。起點位於通化縣米爾鎮馬當村，馬當立交與何達高速相連。路線向北經過柳河縣，終點為梅河口市萬隆立交。與吉林至草市高速公路、長春至東風高速公路、東風至雙遼高速公路相連。2013年5月底開工，2015年竣工。
目前，同煤高速公路項目路基項目部10組織機構已建立健全，施工單位全部進場，僅技術管理人員300人，工程運輸設備220臺套。監理單位合同簽訂後，監理人員也已進場，現場實驗室建設正在進行。
據介紹，通美高速公路將成為通化地區高速公路與全省高速公路網的紐帶。沿途梅河口東、梅河口南站也呈現出梅河口環城高速的雛形。省交警總隊高速公路交警支隊梅河口大隊副大隊長範清福說，通美高速開通後，長春到通化全程可實現，私家車兩個半小時左右可到達目的地。
值得壹提的是，通美高速開通後，D型的萬隆立交將升級為X型，這也將成為我省最大的樞紐立交，連接雙基和姬神高速公路。
此外，通化大隊政委Xi戴兵提醒司機，山區路況復雜，早上7點到8點隧道間容易起霧，司機開車壹定要高度集中精神。
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