劉斌認為氫燃料電池有廣闊的市場空間。中國是世界上最大的汽車市場。如果未來氫燃料電池汽車取代傳統燃料汽車，這個市場將是極其巨大的。同時，氫燃料電池將不僅是汽車的動力，也將成為家庭日常生活的動力。日本已經有這樣的應用，使用氫燃料電池作為分布式能源，這是對電網非常好的支持。
關於基建加氫站的問題，劉斌認為美國的加氫站是在加油站的基礎上增加加氫機進行改造，推廣起來比充電樁容易。國內加氫站在技術上已經實現，中國能源工程集團也在研發加氫機，即將落地。現在的問題是氫化機沒有相關的國家標準，相關的應用場景也需要依靠政府的力量，比如氫能源商用車的落地。
劉斌說，目前面臨壹個特別好的機遇，中國氫技術的產品已經投放市場。在目前國家補貼政策明確的情況下，中氫科技有信心在今年實現燃料電池發動機的量產，並達到壹定的規模，從而更好地推廣市場。
劉斌還介紹了公司的發展情況。目前，除了與中國電力合作將氫燃料電池發動機帶入香港市場，中國氫科技還與奇瑞集團達成合作協議，在蕪湖成立合資公司，生產用於商用車和乘用車的氫燃料電池汽車系統集成。此外，與宇通集團和郭誌軍汽車的合作也在進行中。劉斌認為，中國氫技術有兩個優勢。壹是起步早，技術研發需要積累。二是專註於提高電堆和發動機的性能，降低成本，潛心於氫燃料電池電堆和發動機的集成，將整車制造留給專業車企，這也是中氫科技的競爭優勢。
中國氫能技術的相關發展歷程
中國能源工程集團氫動力有限公司(以下簡稱中國氫動力)由中國能源工程集團有限公司、北京航天動力研究所、清華大學核能與新能源研究所於2065438年7月+2007年7月共同發起成立。於2018年2月正式註冊成立。其業務板塊主要基於氫燃料電池和系統集成方面的合作，推動氫燃料電池在車輛、無人機、備用電源等領域的應用。
2017 12 21，中國氫科技項目正式落戶茂名高新區。根據協議，中國氫電項目占地約60畝，投資金額約6億元。投資內容包括氫能高新技術研發中心(開發氫燃料電池應用技術，支持城市公共交通智慧氫配套系統)，建設氫燃料電池及系統集成示範生產工廠，為茂名引進汽車工廠提供支持(奇瑞新能源汽車項目入駐茂名高新區後)；氫燃料電池氫氣配套系統的建設包括加氫站的投資、建設和運營。
2018 165438+10月15日，中電華氫科技有限公司簽署合作框架協議，主要內容包括:為在香港市場投放燃料電池公交車，中電華氫科技將於20100年3月前提供100 kW全功率金屬板氫燃料電池。為在中國大陸投放8.5m和12.5m燃料電池客車，2018 12 31前提供40kW和60kW全功率石墨板氫燃料電池發動機。
2019 65438+10月30日，中國氫技術北京示範基地揭牌儀式在北京經濟技術開發區舉行。據悉，該基地年產1000臺60kW、2000臺30kW氫燃料電池汽車發動機。