來自河南鄭州的“島彈”余先生也對第八代雅閣情有獨鐘。俞先生老家是駐馬店的，壹直在鄭州工作。現在他比較富裕。他打算給自己賣了多年的老凱越買壹輛二手第八代雅閣。恰好於先生表哥的壹個戰友在駐馬店做某品牌二手車的銷售經理，於是於先生通過表哥的介紹從這個戰友那裏獲得了壹輛雅閣車源。
據我表哥說，這款雅閣是2013 2.0L？SE，2065 438+03 6月上牌，9萬公裏，車況正常使用磨損，價格9萬。
余先生看到車的照片後，覺得還不錯，但對車壹無所知。他壹直聽說二手車很有深度。雖然是熟人介紹的，但他還是有點不放心。畢竟買車花了幾萬塊錢。保險起見，還是要找專業人士鑒定壹下車況。
於是，余先生聯系了胡大。雖然是第壹次合作，但是之前俞老師已經關註我們很久了，所以非常信任胡大。他給我們推薦的客戶都已經成交了，這次終於輪到他自己服務了，哈哈。確定好時間地點後，余先生和胡達壹起驅車前往駐馬店。
車放在壹個汽車展廳，看起來還挺光鮮的，第壹印象還不錯。經過壹圈檢查，發現有壹圈鈑金補漆，幾道劃痕和缺陷。今年對車的要求應該不會太高，好在沒有大的撞擊痕跡，可以排除大事故。但是我來的時候，賣家跟客戶說補漆很少。
接下來，仔細檢查發動機總成。打開發動機艙，可以看到賣家已經做了深度清洗，閥蓋沒有發現漏油痕跡，水箱框架完好，沒有發現拆卸痕跡。
仔細看幾個螺絲，看看有沒有拆卸的痕跡，比如發動機罩螺絲，液壓挺桿固定螺絲，塔頂螺絲。壹般拆過的螺絲或多或少都會留下痕跡，只要我們仔細看。好在基本可以斷定，這款雅閣的發動機總成沒有經過拆解維修。
接下來對內飾進行檢測，主要是判斷車輛的使用程度，以及各項功能是否能正常使用，是否有泡水或燒焦的嫌疑。
內飾磨損程度還是比較嚴重的，尤其是主駕駛座和方向盤。根據經驗，9萬公裏以上。將車停在同壹個地方，測試車輛的所有功能部件。基本上都能正常工作，轉向和換擋都沒有問題。
檢測到這個，基本可以消除水火浸泡的現象，車身車架，發動機，變速箱都沒問題，但是車的性能還不錯。因為如果要繼續測試底盤和試駕，需要征得賣家同意才能開展廳，比較麻煩。於是，胡先和余先生大大商量了壹下，能否接受調表的情況。
余先生想了想，決定放棄。第壹，他對計價器車比較抵觸。第二，他對賣家不誠實的處事方式更加反感，沒有必要繼續測試。
駐馬店之行雖然失敗了，但幸運的是，“島彈”避免了壹次不必要的損失和麻煩，或許是因為他表哥不知道具體車況。最後，我想和妳討論壹下。買二手車是信任熟人還是專業機構？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。