蘇州繞城高速分為長嘉高速(S5)、蘇邵高速(S9)、胡藝高速(S48)、胡昶高速(S58)、無錫支線(S83)五部分，全長約216公裏。* *設有26個立交出入口，3個服務區，9個交通樞紐，總投資約65.43萬。隨著蘇州繞城高速的建成，蘇州市內高速公路裏程突破430公裏，五城兩區順利連接。過境交通不會超過1小時，蘇州對外交通條件有了很大改善。
功能
蘇州繞城高速公路針對蘇州人口密集、人口少、河網交織的特點，采用國際先進的設計理念，省內首次采用的“低路堤”設計，采用太湖清淤與就近取土相結合的施工工藝，既節約了土地資源，又將環保與施工有機結合。全線與滬寧高速、蘇嘉杭高速、姜妍高速、滬蘇浙高速實現了無障礙互通，各互通立交間距約8公裏，最近間距4公裏。沿線1 ~ 2鄉鎮均設有互通式立交入口，使沿線各鄉鎮在15分鐘內快速進入高速公路網，為車輛上下車和鄉鎮之間的溝通提供了便利。
蘇州繞城高速的建成將圍繞蘇州“五區兩城”浮動，形成約1150平方公裏的內部核心區(約占蘇州總面積的12%)。同時，作為集景觀、旅遊、生態於壹體的高速公路，是蘇州吳文化和景點最豐富、最集中的地區之壹。它的建成將對進壹步緩解蘇州過境交通壓力，完善區域幹線公路網，加強蘇州與上海、浙江的交通經濟聯系，促進沿江經濟產業帶的形成，改善蘇州西部投資環境，促進環太湖旅遊資源開發，推動蘇州城市化進程，加快蘇州社會經濟建設步伐發揮重要作用。
管理方
蘇州繞城高速有限公司成立於2002年6月65438+10月65438+7月。設有綜合、人力資源、計劃財務、運營、工程、業務拓展、監察室7個職能部門，26個收費站，3個服務區，3個排障大隊。
2005年9月，公司通過了ISO9001:2000: 2000質量管理體系、ISO 14001:1996環境管理體系和HSAS 18001:1999職業健康安全管理體系的整合。
2008年9月，公司全面啟動標桿管理體系創建工程，努力構建“持續創新、自我完善、循環改進”的管理體系。2008年，對標現場管理已全面完成，對標業務管理系統建設正在逐步推進。計劃2009年底前全面完成對標管理體系建設目標。
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