首先，政策變化是法規多變的主要原因。誰能料到呢？
從2009年開始，整體來看，大連駕考的時間在不斷增加。2009年之前，大部分同學壹個月就能拿到駕照，2010起增加到三個月，但2014之後，大部分同學需要半年以上才能拿到駕照。這種情況主要是由考試科目的變化和考試難度的增加造成的。
僅2014的駕考就增加了4倍的難度，比如第二科考試全程不能停，必須考第二、第五科。隨著大連的司機越來越多，以後考駕照的難度只會越來越大。從長遠來看，大連考駕照的時間只會繼續延長。
第二，個人能力不同，開車的速度由自己掌控。
在大連拿證的時間也與個人學習能力和時間安排有關，比較主觀，因此更難準確推斷。每個學員的個人素質不同，如性別、年齡等因素都會對學習能力產生影響，學習開車的效率自然也不同。
此外，大連的領證時間也與學員的主動性有很大關系。就科目二、科目三等寄宿科目而言，學生多花時間練車自然會學得快。
有些同學會認為開車時間是教練控制的，其實不是。因為教練的工資和學生的通過率直接掛鉤，只有學生學得快，通過率高，教練的工資才會高。所以壹般教練不會刻意壓制學生的駕駛練習時間。只要學生有時間練車，教練都會盡力配合，所以拿證的時間和學生本人更密切相關。只要學生學習能力好，能勤學苦練，就壹定能很快拿到駕照。
總結:壹般情況下，大連三個半月就可以拿到駕照，但是有些VIP加速班也可以兩個月拿到證，但是費用會翻倍。如果在駕考高峰期報名，估計可能要半年才能拿到駕照。