新能源汽車是指除汽油和柴油發動機以外的所有其他能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫動力汽車和太陽能汽車。它的廢氣排放量相對較低。
據不完全統計，全球液化石油氣汽車超過400萬輛，天然氣汽車1萬輛。目前，中國市場上銷售的新能源汽車大部分是混合動力汽車和純電動汽車。新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力源(或常規車用燃料和新型車用動力裝置)，集成了車輛動力控制和驅動的先進技術，具有先進技術原理、新技術和新結構的汽車。
純電動汽車是指以車載電源為動力，由電機驅動，符合道路交通和安全法規要求的車輛。因為它對環境的影響比傳統汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術還不成熟。
電池電動汽車(BEV)是壹種由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)驅動的汽車。雖然有134年的悠久歷史，但壹直只在壹些特定領域使用，市場較小。主要原因是各類電池普遍存在價格高、壽命短、體積重量大、充電時間長等嚴重缺點。
新能源汽車與純電動汽車的區別；
新能源汽車是國家重點推廣的車輛，符合國家新能源汽車標準(雙100)，具有生產許可證和生產資質，經工業和信息化部公告並獲得國家認可。(包括乘用車、商用車和純電動、插電式、程序專用汽車)
嚴格來說，低速電動車是壹些有特種車輛牌照的廠家在觀光車上做的，只能在景區和工廠使用，不能上路行駛。低速電動車是行業內自己給自己起的名字。工信部沒有關於道路運輸的公告，也沒有得到國家的認可。但是這種車型銷量不錯，是國家強制認可的。估計今年之內會有消息。
1，電池:新能源汽車使用鋰電池，低速汽車廣泛使用鉛酸。大部分新能源車都支持快充，我還沒見過低速車支持快充的。
2、工藝:新能源汽車是按照轎車的生產工藝生產的，雖然低速車都是按照轎車的工藝生產的，但是和轎車差遠了。
3、原材料和配件:低速車也比轎車差，比如車身板件，大部分車、新能源車、低速車的鋼板厚度都是1.5mm，但是轎車用上差速器板，低速車用下差速器板。
4.動力電機和充電:新能源汽車的電機大多采用永磁同步電機，低速車輛壹般采用DC或交流電機。
以上是新能源車和電動車的區別，在國家政策上是不壹樣的，尤其是電池和動力充電燈。