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奎北鐵路線介紹?

奎北鐵路與北疆線奎屯段既有火車站相接,經克拉瑪依、烏爾禾鎮、福海縣至墾區重鎮北屯。新建單線鐵路458公裏,投資55億元。每天可開行客車12對,年貨運能力2000萬噸。奎北鐵路填補了該地區鐵路網的空白,改善了該地區的運輸結構。是中國連接中西亞和歐洲鐵路運輸走廊的重要組成部分。

鐵路價值

奎北鐵路建成後,規劃新增蘭州至北屯、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯至北屯等6趟旅客列車,為旅客提供更好的出行條件,更好地促進地方經濟發展。

奎北鐵路的建成將極大地改善當地的交通和投資環境,促進該地區礦產資源和旅遊資源的開發,提高當地產品的市場競爭力,對促進沿線社會經濟的可持續發展具有重要作用。同時,對於加強北疆邊境地區與內地的聯系,與外界的物質文化交流,提高全區各族人民的物質文化水平,鞏固國防,增進民族團結,維護社會穩定,具有十分重要的戰略意義。對加快實施西部大開發戰略,完善新疆路網建築布局起到積極作用。

鐵路路線規劃

奎北鐵路全長460多公裏,南起蘭新鐵路奎屯站,北經克拉瑪依、烏爾禾、福海至新疆兵團墾區重鎮北屯。工程總投資55億元,全線共設車站22座,橋梁148座,涵洞1190座,隧道1座。是新疆2011年開通運營的最長新建鐵路。

沿途設站

奎屯站-奎屯河站-袁家莊站-奎屯北站-紅旗鎮站-五五新鎮站-車峰鎮站-紅山嘴站-克拉瑪依火車站-克拉瑪依北站-白堿灘站-黃陽泉站-瑪納斯湖站-阿裏德賽站-阿拉德站-和石托蓋站-巴音達拉站-庫倫鐵布克站-克什克站-布提站。

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