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說到馬自達在中國的代表車型，CX 4絕對可以作為其中之壹。2016馬自達CX-4上市後，引起了壹波轎跑SUV熱潮。可以說是民用轎跑SUV的開創者，上市短短三年就為馬自達贏得了大量用戶。CX-4，他做出了艱苦的貢獻，在馬自達手下可以說是壹個有能力的將軍。
隨著市場上的競品越來越多，馬自達CX-4再次迎來改款，同時在廣汽車展首次亮相。新車推出* * * 2.0L/2.5L動力八款車型，指導價區間為14.88-215800元。同時，價格的準入門檻也降低了。雖然這只是壹個中期的變化，但這種新的CX-4更像是按照替換的標準建造的。
前臉是新車最明顯的部分。采用最新的家族設計語言，增加了前格柵的尺寸。同時中網內部由前面的橫條改為黑色蜂窩網狀設計。這種新型中網已經在阿特茲等車上使用，新中網輪廓上的鍍鉻條形狀更加銳利。配合下圖的新樣式燈組，整體看起來更加運動，質感也有所提升。
說到空間，主要是看車的後排，前排壹般沒問題，因為可以上下調節。空間不是馬自達CX-4的優勢，它的後排很“緊湊”。因為後排中間平臺加高，比6寸手機高很多。如果壹次長跑後排坐滿了三個人，中間的人只能把腳並攏放在凸起的平臺上，腿很難伸展，所以時間長了確實很累。後備箱的空間還不錯，寬度和深度都足夠，長途旅行也不用擔心沒有足夠的空間存放更多的行李。後備箱容積:後備箱的空間還不錯，寬度和深度都足夠，長途旅行也不用擔心沒有足夠的空間存放更多的行李。後備箱的空間還不錯，寬度和深度都足夠，長途旅行也不用擔心沒有足夠的空間存放更多的行李。
新車輪轂換成了新樣式。雖然尺寸和老款壹起是17寸和19寸，但是重新設計的輪轂風格更令人印象深刻，更有層次感。與此同時，新CX-4的車身尺寸略有變化。車身長寬高分別為4637/1855/1531mm，軸距保持在2700mm，側面腰線依然保持動態流暢。
不過尾部的變化較小，尾燈內部燈組的造型在采用黑色背景設計後看起來更有科技感。同時，新車後包圍部分的造型采用了分層設計，雙邊單出氣口，使得整個尾部相比老款顯得簡潔大氣。
全新CX-4繼續搭載2.0L/2.5L兩款創馳藍天G直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為158PS和192PS，繼續搭載6速手自壹體變速箱。與2018 CX-4相比，新車取消入門2.0L手動擋車型，增加2.5L兩驅車型供消費者選擇。
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