買車實現“車牌直郵”
陳軍在柳州交警多個部門工作過，將信息技術融入到實際工作中。用科技手段解決普通人的問題，壹直是他的方向。
此前，柳州市機動車登記後發放車牌的流程是，車牌廠制作車牌，然後發放到所轄的車管所和各服務點，車主自己去領取。車主不僅要來回跑，車管所還要設立專門的窗口進行發放，不方便壹方耗費時間和精力。陳軍開始琢磨這件事，怎麽才能讓車主少跑車管所，節約行政成本？
2065438+2009年9月，在陳軍的推動下，柳州10 4S店率先設立機動車登記服務站，將便民的觸角延伸到了汽車銷售的終端。陳軍說，車主在4S店買車後，可以直接在店內辦理車輛登記業務，當場拿到車輛行駛證和機動車登記證書。剩下的，車主只要把車開回家，等車牌到家就行了。這主要是通過專網來解決4S網店註冊的監管問題。此外，我市只在柳工車管工作站設立了車牌收繳處，準備好的車牌直接郵寄給車主。
據初步統計，目前柳州市共有15 4S店登記服務站，已辦理車輛8萬余輛，約占近兩個月柳州市新增機動車的壹半。在三江、融水等偏遠地區，這項服務受到了車主的歡迎，因為不用去車管所取車牌，極大地方便了群眾。
“自助體檢”準備上線
今年車管所的“自助體檢”項目也將投放市場，屆時市民就能通過了？“自助體檢”機可以壹站式完成駕駛員體檢的所有項目。這也是陳軍去年開始推動的科技便民措施之壹。
“之前看到外省壹些城市在用，我們就想引進，但壹是機器太貴，二是買了之後的維修費用也高。”陳軍說，他實地考察回來後，覺得這樣的機器並不復雜，柳州有這樣的工業實力實現。於是開始接觸科技公司，從標準制定、設備選型、程序設計流程、軟件平臺搭建，到申請公安部數據接口，在警方、企業、醫生的協調中做了大量繁瑣的工作。
柳州每年有20多萬司機需要提交體驗報告。有了“自助體檢”機，市民可以少去醫院，醫院也不用專門安排人員常駐車管服務站，可以為百姓和醫院節省大量的時間和人力成本。
陳軍做了示範。其功能與“自助照相機”相同。眼、耳、手、腿的檢查也是壹步完成，非常方便。由此，柳州也將成為廣西首個使用“自助體檢”機的城市。
大數據平臺監管更犀利。
陳軍還在探索如何監管車管業務，最大化便利，節約成本。他表示，自己負責的車管大數據監管平臺即將上線。有了大數據分析，可以為以後車管業務的監管提供更科學的依據。
陳軍打了個比方。比如為什麽很多人到了這裏就在某個考點考不上駕照？是考場設置有問題還是培訓有問題？這需要有壹個基礎，這個基礎需要通過大數據的分析來完成。通過大數據分析，如果考場設置不合理，就會進行整改。如果不是考場，那麽就要在訓練中加強這種考試技巧的訓練。
再比如車輛年檢。有些司機總覺得某個檢測站長時間不打燈或者不剎車很難。有沒有人的幹預？如果有大數據分析，就能看出是設備和檢驗流程的問題還是人為因素的問題，這些都會有據可查。
陳軍憑借出色的工作能力，先後獲得廣西壯族自治區公安廳個人二等功、柳州市公安局個人三等功、柳州市公安局嘉獎，並獲得市公安局先進個人等多項榮譽。
來源:柳州交警
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