那邊的“王者之戰”正如火如荼，而邊肖所在的汽車圈在這裏的競爭尤為激烈。比如東風風行最近推出的壹款新車T5 EVO，就以首月預售訂單突破65，438+0.6萬的優異成績向緊湊型SUV市場發起了猛烈沖擊。那麽比亞迪宋Pro和長安CS55 PLUS這兩個細分市場的老牌玩家能應付嗎？三者都是緊湊型SUV陣營中的佼佼者。誰更好？今天，大家就跟隨邊肖的步伐去看看吧！
安全第壹，誰能讓妳的每壹次出行更有保障？
外觀、內飾、配置等因素固然重要，但消費者買車首先考慮的肯定是安全。為了公平起見，我們選擇三款價格相近的車型進行對比。從下表可以看出，三家車企在安全方面下足了功夫，ABS防抱死、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換等智能安全配置，誠意滿滿。
不過值得壹提的是，風行T5 EVO做到了更高的水準，如車道偏離預警、主動制動/主動安全系統、自動泊車等功能可以最大程度緩解駕駛員的疲勞，更好地避免因駕駛員分神而導致的交通事故。可能有人會說宋Pro也有這些功能，但不知道大家有沒有關註。現在流行的T5 EVO不僅沒有像長安CS55 PLUS壹樣閹割這些配置，價格上也比宋Pro便宜很多，省下來的錢可以用來買壹部智能手機。此外，比如現在流行的T5 EVO應用於整車，而長安CS55 PLUS和比亞迪宋Pro只在前排配備了該功能。
值得壹提的是，因為疫情的原因，各大車企在空氣凈化方面做出了改變，比如車載空氣凈化器、負離子發生器等，可以改善車內空氣質量。在這方面，宋Pro與現在流行的T5 EVO和長安CS55 PLUS相比，顯然有些欠缺。
激情不滅誰的駕駛體驗更好？
任何時候，動力的表現也是買車時必須關註的因素，更何況三款車型都主打年輕市場，沒有壹個年輕人心中有藤原拓海夢。
具體來說，風行T5 EVO 1.5TD DCT鉆石版搭載了世界壹流的10變速箱和三菱1.5TD高性能發動機，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m，此外，風行T5 EVO還擁有標準模式、運動模式和經濟模式三種駕駛模式，可隨意切換，大大提升了車輛通過能力和駕駛樂趣。
看看長安CS55 PLUS藍鯨版1.5T DCT尊貴型，搭載1.5T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，從數據上看，長安CS55 PLUS和大眾T5 EVO各有優劣，但在駕駛模式上，該車僅支持運動模式，有些不足。
最後再來看宋Pro 1.5T自動尊貴型，從數據上來說不如前兩款。此外，雖然它擁有像流行的T5 EVO壹樣的三種駕駛模式，但它的6速雙離合變速箱不僅在乘坐舒適性上不如前兩者，在燃油經濟性上也更差，這壹點從工信部的油耗數據中可以看出。宋Pro百公裏油耗7L，前兩者在7L以內。
通過以上對比，我們可以發現，風行T5 EVO在安全方面可以讓消費者放心，在裝備方面比長安CS55 PLUS更全，在價格方面比宋Pro更好。動力層面上，風行T5 EVO的性能也更強，給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，油耗也低於宋Pro。所以綜上，不難看出大眾T5 EVO在三款車型中占據上風。目前據了解，這款剛剛問世的熱門T5 EVO已經全面到達全國各地的4S門店，被種草的朋友可以到店親自試駕。
本文來自新車部落，易車號作者。版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。