簡介
太甘高速公路起於太和縣馬史鎮，與已建成的長富至太和高速公路終點相接。途經吉安市所轄的太和縣、萬安縣、遂川縣、南康市，最終在贛州市所轄的南康市與金雞嶺高速相接。路線長128公裏，項目估算總投資36.76億元。項目於2001，11開工建設，於2004年1建成通車。
設計方案
全線按四車道高速公路標準建設，計算行車速度100 km/h，路基寬26米。隧道5座3850延米，特大橋(含高架橋)13座5967延米，中橋28座1560延米，小橋5座150延米，互通式立交5座，分離式立交48座，涵洞通道547座。該工程地形、地質、地貌復雜，公路隧道最長，邊坡最高，紅砂巖遍布各標段，施工任務十分艱巨。
建築難度
太贛高速公路是江西省修建的第壹條高速公路，以高邊坡、高填方、高架橋和隧道四大特色著稱。工程建設者采用新奧法和二次斜交運輸施工，建成了我省最長的高速公路隧道——佛子嶺隧道。紅砂巖，壹見水就化，壹見風就幹，幾乎覆蓋了太甘路全線，施工方“不遠萬裏”運土換填，有效保證了路基質量；太甘高速公路也在我省高速公路建設中首次使用了改性瀝青，為增強路面的耐高溫性和耐久性奠定了堅實的基礎。
生命機能
太甘高速公路是江西省第壹條進入山區的高速公路。該項目是世界銀行貸款項目。項目建設從立項、招標、設備采購到項目建設、監理、工程變更、計量，均按世行貸款項目要求進行。該項目的建成通車，開辟了江西省通往沿海發達地區的快速通道，對促進江西與沿海地區的經濟聯系，使江西早日成為“三大基地和後花園”，實現江西在中部地區的崛起具有重要意義。
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