幾何C的優勢非常明顯。除了經濟環保，它的外觀和性價比都遠高於同價位車型。要知道壹款全新的車型想要加入汽車市場，並不容易。畢竟競爭對手很多，每款車都有自己的定位和適合的人。幾何C的定位是簡單的家庭旅行，不需要太多動力，也不需要運動的外觀。雖然它的外觀和幾何A的家族式設計風格壹樣，但我覺得幾何C的造型整體上更精致，兩側的銀盾logo和LED大燈很有氣場，形成了壹種我看著就百看不厭的外觀。第壹眼看到幾何C的內飾，我還以為是概念車，因為車內到處都有壹種時尚科幻的感覺。之前被廣大車友吐槽的幾何A中央超觸控制區在陽光下看不到的問題，現在在幾何C中有了很大的改觀。它用更明顯的黑線勾勒出邊框，即使在陽光下也能清晰操作，給人超現實的感覺。車內儲物空間也相當豐富，比如中控區底部的鏤空設計，我覺得很不錯。每天都把錢包，手機，紙張等小物件放在裏面，裏面還有壹個12V電源和兩個USB插口，給手機充電也很方便。？目前我使用幾何C主要是為了通勤。大部分都是老城區擁堵的道路。每次上班都要經過壹個學校。各種堵車真的很慘。平均百公裏耗電約13 kWh。如今天氣冷到我壹上車就必須開暖風。當我打開空調時，我會使用ECO+模式和中等功率恢復模式。雖然松開開關的時候會有壹種拖沓感，但是，這種感覺時間久了就會習慣。考慮到阜陽老城區的路況，幾何C的耗電很不錯。也可以試試我剛才說的ECO+模式和中功率回收。算是和車友們分享壹些用車經驗吧。
幾何C正面呈現簡潔的視覺效果。
幾何C正面呈現簡潔的視覺效果。
矩陣式設計的大燈讓幾何C看起來很棒。
矩陣式設計的大燈讓幾何C看起來很棒。
封閉式的進氣格柵體現了幾何C新能源的身份。
封閉式的進氣格柵體現了幾何C新能源的身份。
溜背設計讓它看起來像壹把“小鋼槍”
溜背設計讓它看起來像壹把“小鋼槍”
側面隱藏式門把手的設計有助於降低風阻。
側面隱藏式門把手的設計有助於降低風阻。
真的越來越喜歡幾何C的樣子了。
真的越來越喜歡幾何C的樣子了。
尾燈在晚上很好辨認。
尾燈在晚上很好辨認。
貫穿式的後尾燈很有層次感。
貫穿式的後尾燈很有層次感。
懸浮式車頂的設計讓整車看起來更加年輕。
懸浮式車頂的設計讓整車看起來更加年輕。
車內黑色和銀色的配色非常科學。
車內黑色和銀色的配色非常科學。
多功能方向盤
多功能方向盤
中控臺配備超大顯示屏，使用起來簡單實用。
中控臺配備超大顯示屏，使用起來簡單實用。
幾何圖形C的超感覺控制區與幾何圖形a相比有了很大的進步。
幾何圖形C的超感覺控制區與幾何圖形a相比有了很大的進步。