直接鎖定目標受眾，鎖定消費者。
在封閉的空間裏強行視覺接觸，沖擊力強。
重復暴露頻率高，記憶力強。
低廣告幹擾
輔以車身廣告和公交候車亭廣告。自然閱讀率很高。數據調查顯示，由於公交車車廂是壹個相對密封的空間，87%的乘客會閱讀車內廣告，車內廣告會在第壹時間吸引觀眾的註意力。b .公交廣告的動態移動傳播路線長，公交車的移動性和公交車與乘客的相互流動，大大增加了廣告受眾的數量和接觸頻率；固定公交線路也可以選擇目標區域內的線路進行動態流量宣傳。
c每千人成本很低，大概是電視廣告1/10，報紙廣告1/13，廣播廣告1/2，雜誌廣告1。
我們可以看到各種媒體的千人成本，可以看到馬車媒體的千人成本是最低的，可見馬車廣告的投入成本是相當有競爭力的。
d廣覆蓋公交線路覆蓋整個南京市區，對發布終端有靈活控制。不同的線路可以根據需要壹起分配，以確保更廣的覆蓋範圍。
e接觸頻率高據調查，南京市民平均每天乘坐公交車2.8次，車內廣告平均接觸頻率為2-3次，有效強化了受眾的記憶，大大提升了廣告效果。
對接觸人群的廣泛調研結果顯示:“傳統生活方式的改變導致消費者從事戶外活動的機會越來越多，公交車成為南京居民通勤或外出最常用的交通工具。公交車廣告可以彌補那些電視、報紙廣告無法觸及的人群，進壹步擴大宣傳範圍。18-45的人群是社會消費的主流，這個年齡段的人群占坐公交人群的70%。公交車內的媒體直擊核心消費群體，對提升銷量優勢明顯。”
g受眾接觸率高由於車內媒體的特點:流動性高，影響大(每輛車有4-8個LED燈箱)，且信息具有強制性和即時性，車內廣告的受眾關註率高達91.6%，能快速提升品牌知名度，起到良好的告知和宣傳作用。最大的媒體網(國內唯壹擁有300多個城市的公交媒體網)。
最專業的服務標準(積累20年專業公交廣告服務經驗)
最全的信息數據庫(擁有完整的全國公交廣告信息數據庫——包括:價格、車型、線路站點、環境數據、公交線路圖、現場照片)、最專業的服務團隊(有詳細的分工；全面服務和快速響應)