桂香鐵路全長1013km，東起湖南衡陽，西至廣西憑祥。它建於20世紀30年代。由於當時國力弱小，條件有限，又被多次戰爭破壞，所以線路標準低，設備簡陋。它是中國鐵路幹線上為數不多的低速單線鐵路之壹。解放後，雖經多次修繕重建，但並未從根本上改變其標準低、設備落後的狀況，嚴重制約了沿線經濟增長的需求。因此，十壹五期間，湘桂鐵路被列為路網繁忙幹線和西南鐵路快速路的壹部分，全面進行擴能提速改造。該工程於2008年開工，設計時速200公裏，比目前提高了1倍以上。建成後將成為國家I級復線鐵路。衡陽至南寧旅行時間將由12小時縮短至3小時，真正成為大西南快速大通道。
桂香鐵路衡陽湘江大橋全長2979米，是穿越桂香鐵路的第壹座大橋，也是最長的跨江大橋。因跨越湘江、京廣鐵路、107國道、衡陽白沙大道，施工難度大，安全風險高，是全線重點難點控制工程之壹。在很多地方暫停鐵路建設的情況下，大橋也是重點工程。針對立交、深水施工等各種問題，中鐵二十五局集團不斷優化施工方案，科學組織施工，嚴把質量關，倒排工期，精簡各項程序，掀起了施工熱潮。在鐵路建設資金高度短缺的情況下，該單位多方籌措資金，重點保證了大橋的正常施工，不僅克服了湘江百年壹遇的洪水，還創造了主跨7天的連續梁施工紀錄，確保了施工的安全、優質、高效完成。
湘桂鐵路衡陽湘江大橋
更多建築行業獨家資訊，請實時關註建築網微信號。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。