薩博汽車公司將推出壹款使用純乙醇作為燃料的薩博9-3敞篷車。
這款9-3敞篷車由四缸發動機和兩臺電動發動機驅動，使用E100，即100%純乙醇作為燃料。
新的薩博9-3汽車是薩博和瑞典隆德理工學院以及幾家零部件供應商合作的結果。薩博從20世紀90年代末開始從事使用替代燃料汽車的研發，並在壹個名為“綠色汽車”的研究項目上投入巨資。目前公司已經上市的環保車，比如薩博9-5 BioPower，使用的是壹種叫做E85的混合燃料，這是壹款在瑞典市場銷量不錯的環保車。
為了減少汽車尾氣排放對大氣環境的負面影響，開發環保型汽車是近年來所有汽車制造商面臨的挑戰。豐田、歐寶、雪鐵龍都上市了各種環保混合動力車。
斯堪尼亞積極支持乙醇燃料的國際推廣項目。
斯堪尼亞是全球唯壹的乙醇燃料商用車制造商，為歐盟生物乙醇推廣項目BEST提供客車，用於乙醇燃料汽車的國際聯合推廣測試。首批推廣實驗將在意大利西北部沿海城市拉斯佩西哈進行。
歐盟可持續運輸生物乙醇(簡稱BEST)旨在促進乙醇作為汽車替代燃料的使用。該項目包括在全球10試點地區建立乙醇燃料“加油站”，以及乘用車和公交車的實驗。除了拉斯維加斯，試點地區還包括瑞典斯德哥爾摩、荷蘭鹿特丹、西班牙都柏林、西班牙馬德裏和巴斯克地區、中國河南省南陽市和巴西聖保羅。斯堪尼亞的目標是堅持現有的成熟技術，以適當的成本平穩過渡到替代燃料。在斯堪尼亞看來，壹臺純乙醇燃料加5%點火添加劑的柴油發動機，按照柴油發動機的工作原理可以高效運轉，這是壹個理想的解決方案。
早在20世紀80年代中期，斯堪尼亞就開始與斯德哥爾摩公共汽車公司(SL)密切合作，開發乙醇燃料公交車。在15年多的時間裏，這種車輛通過了城市公交運營的嚴峻考驗。如今，斯德哥爾摩公共交通公司(SL)認為這是壹項完全成熟的公交技術。只要定期保養，這種車是不會有什麽運行故障的。這些巴士車輛使用斯堪尼亞常規組件，完全符合相關標準。
乙醇可以從甘蔗、食用甜菜、谷物和有機廢物中提取。這項技術仍在發展中。最新研究成果包括利用纖維素生產乙醇，廢渣和廢物可用於市政供熱或發電。