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價值較高的電動三輪車,品牌如金鵬和盛豪,發布了壹些新的模式與塑料框架。

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近年來,塑料框架房車產品以其抗老化的外殼、時尚的外觀、產品壹致性強、車身輕等特點,越來越受到市場的關註。下半年,行業領先品牌紛紛布局塑框品類,引發行業新壹輪塑框熱潮。

下半年,三大電器行業領導品牌金鵬加快了塑料邊框品類的布局,推出了多款塑料邊框產品。近日,金鵬發布塑料鏡架品類“邀請函”,面向全行業招商招賢納士力度空前。

與此同時,大篷車領導品牌盛昊成立了專門的塑料車架模型設計研發團隊,首批6款原創設計產品全部亮相。最近連續舉行新品發布會,聲勢空前。

此外,五羊、愛瑪、雅迪、東威等塑框品類先行者也持續發力,宗申、淮海等三大龍頭品牌加速布局,塑框品類呈現席卷全行業的發展態勢。

據不完全統計,2020年我國塑料框架房車產品銷量將在1.3萬輛左右,預計2026年將突破30萬輛。事實上,早在2016年,塑料框大篷車就問世了。它起源於模具工業發達的南方,是房車領域的高端車型。

2021塑料框品類大發展的關鍵原因是成本。今年鋼價持續暴漲,導致傳統大篷車競爭力相對下降。雖然塑料框品類的制造門檻較高,但成本優勢開始顯現。在領導品牌的努力下,整個框架塑料車行業將迎來百花齊放、百家爭鳴的行業發展新格局,框架塑料車行業的勢能正在全面增加,即將爆發。

權威人士預計,低速電動車新國標發布後,由於企業準入、產品應用目錄等客觀原因,合規低速電動車最快也要等到2022年底。因此,市場會有壹年左右的“真空期”,塑框大篷車將有望成為最好的“佼佼者”,主要原因有三。

首先,塑框大篷車以高端車型為主,價格區間接近低速電動車,制造工藝先進,廣受市場好評;

其次,塑框大篷車有資質、有公告、有牌照、價格適中、出行交通夠用、市場空間更大的優勢;

最後,塑框大篷車以城市出行為主,符合當前出行需求升級的大趨勢。

摘要

目前,隨著消費需求的變化和政策升級的要求,全封閉式汽車也面臨著新的發展環境,塑料框架大篷車的市場規模不斷擴大,成為目前的熱門品類。

同時,雖然塑框大篷車是壹個藍海市場,但是隨著各種品牌的湧入,行業魚龍混雜,尤其是很多初入塑框的小品牌,產品不穩定,技術參差不齊,給經銷商帶來很大的客戶流失風險。所以,經銷商在選擇品牌時要謹慎,重點關註企業的資質、技術、目錄產品,不能只看價格!