為進壹步支持城陽區、商河示範區、青島高新區發展，充分發揮膠州灣大橋加強東海岸城區與北海岸城區交通聯系的作用，自2022年6月65438+10月65438+9月零時起，膠州灣大橋青島端至紅島南收費站、商河膠州站開始實行差別化收費標準。這是政府惠民生、優化營商環境、促進經濟發展、治理交通擁堵的又壹舉措。
膠州灣大橋是中國第壹座海上特大型橋梁工程，由項目法人通過國際招標建設。20119年6月，為優化城市空間布局，促進環膠州灣區域經濟社會發展，膠州灣大橋在充分考慮社會各界對調整收費的意見和建議的基礎上，經市政府同意，並經省有關部門批準，實行差別化收費政策。
壹是實施主體更加靈活。
在此次深化改革中，相關區積極參與區域交通發展，與高速公路管理單位協商確定差異化收費政策，對途經青島-紅島南、青島-商河膠州的車輛實行差異化收費。市交通運輸局加強頂層設計和溝通協調，充分發揮高速公路流量調節、擁堵緩解和效率提升功能，努力實現多方共贏。
二是實施目標更加準確。
深化改革的目標是安裝壹類使用ETC設備的客車。壹方面，國家發改委交通運輸部在《加快推進高速公路電子不停車收費應用服務實施方案》中要求，除國務院另有規定外，2020年10月起通過ETC系統實現通行費減免等各類優惠政策。另壹方面，紅島南收費站在早晚高峰時段容易擁堵。只有充分發揮ETC系統不停車快速通過高速公路的功能，才能提高路網的通行效率，讓更多的車主受益。
第三，降費幅度更大。
紅島南、商河膠州都減免了50%以上的通行費。膠州灣大橋青島端至紅島南收費站雙向通行壹類使用ETC的小客車，單次通行費由10元調整為5元；膠州灣大橋青島端至商河膠州站壹類車通行壹次性通行費周壹至周五由20元調整為10元，周六、周日由20元調整為0元。在此基礎上，可以進壹步享受國家政策規定的ETC車輛優惠折扣，目前是8.5折。
與上次差別化收費相同，此次深化改革減少的高速公路車輛通行費仍由財政補貼。另外，紅島南收費站的政策有效期為三年，自2022年6月10日零時起至2025年6月18日24時止。商河膠州收費站政策有效期為1年，自2022年6月19日零時起至2023年6月18日24時止。
壹座橋連接成千上萬的家庭。面向未來，市交通運輸局將密切關註差別化收費路段交通量變化，積極調研分析全市交通規律，根據路網變化靈活運用高速公路差別化收費政策工具，適時調整差別化收費政策內容和政策期限，探索實施適合我市的差別化收費模式和配套政策措施， 並努力實現多方共贏，讓廣大人民群眾在高速公路改革發展中分享更多紅利。