J.D.Power是英國權威的市場研究機構。J.D.Power成立的初衷是為汽車制造業提供客戶滿意度測評服務，現已成為全球最大、最專業的第三方車輛研究機構。下面我們就用這個著名機構調查的信息來看看比亞迪和吉利的考試成績吧。
J.D.Power調研的國內汽車穩定性調查報告(數據信息為2016，全新)，重點關註新車購買者在前3-4年遇到的問題。新增四項，分別是整體質量、驅動力和速度控制系統軟件質量、車身和內窗質量(如車內異響、滲水、噪音等)。)和零配件質量(多媒體系統、車載多媒體、雨刮、中央空調等。).根據新項目問題的數量進行評分，然後用發光的小圓圈表示5個是最好的評價；四是最優等。三個壹般；兩個是為了別的東西。
如果只看整體質量的話，其實比亞迪和吉利的主要性能都不是很好，處於平均水平，低於大家的預期。比亞迪重點新項目是驅動力和調速系統軟件質量，其他新項目也壹般。但吉利的驅動力和調速系統軟件、車身、內窗的質量都處於平均水平，而零配件的質量是最好的。
以下是J.D.Power調查的中國售後維修服務滿意度指數科學研究(數據信息為2017，全新)，新增項目分為整體滿意率、服務項目運營、服務項目顧問、代理設備、服務項目交付、服務項目質量。分數也用發光的小圓圈表示。
從圖中可以看出，吉利的售後維修服務可能是自主品牌中最好的，而比亞迪_能夠進入排行榜。
自然，除了J.D.Power的研究報告，我們還需要看壹看國內組織的報告。根據中國消費者協會2017獲得的排名，比亞迪在總投入上略好於吉利，但這種差距並不大，可以忽略不計。售後，無論J.D.Power還是中消協，比亞迪無疑是報了災區的，所以比亞迪要重視這個問題。吉利的匯報重點是合同、售後維修服務等問題。
從最近壹年的交易量來看，吉利更受客戶青睞，而比亞迪在中國SUV銷售市場流行的發展趨勢下，似乎大有前途。
總結:比亞迪和吉利曾經是眾所周知的中低端品牌，但近年來，吉利早已放棄了這個數字，比亞迪在選擇新能源技術的方向上逐漸前行。毫無疑問，這兩個著名品牌的質量是穩定的，但要真正與合資企業競爭還有很長的路要走。另外，比亞迪和吉利比較耐用。其實耐用與否取決於自己的出行習慣。當然，如果妳保養得好，駕駛得當，這輛車會很耐用。
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