1.天逸的駕駛體驗更舒適。008的駕駛體驗很辛苦。
2.天逸的中控臺有很多硬物，降低了車輛的品質感和豪華感。008的中控臺多了壹些軟包，感覺更紮實。
3.天壹的空置房受整體面積影響，相對少於5008。
因為是試駕，所以很難提供油耗和日常用車體驗。如果妳想要壹個大的空房間，那麽5008。如果妳追求駕駛舒適性，也許贏家更好。
時尚車主成都天翼C517，半年開萬公裏穿越廣西北海，最近在海拔4000的川西高原用車。首先性價比肯定是合資第壹，完成不到65，438+0.6萬。其次，最近高原上的霸淩和巡洋艦比較多，舒適性和通過性真的沒法比。坑後的凹陷遠沒有前兩個大。這款車只能是城市SUV。越野駕駛不要選這個。最近奇駿的遊樂設施比較多，這車和琦君的差不多，兩驅性能也差不多。至少過坑速度降低到幾乎停止，不敢像前兩個那樣直接走。第三，動力很好。如果能在高原上追上3.6LV8的巡洋艦，發動機轉速會稍微超過2000。但如果琦君靠自吸追上來，發動機會轟鳴，發動機轉速幾乎達到4000。第三，油耗很滿意，回成都600公裏，市區路50公裏，行車電腦顯示5.0。顛覆法國車的油耗概念！第四，整車做工紮實，感覺做工超過了琦君，靜音也很好！其實在高原上，上坡下坡的時候，前面很多車都是拐過彎踩剎車的。我基本都是用擋位減速，不踩剎車，很容易轉彎。在這壹點上，某個領域654.38+萬級的暢銷車是完全無法比擬的。最後，可靠性，現在沒有發言權！
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