1，自動空調是通過車內外的溫度傳感器和蒸發器自動感知溫度，最終傳輸到空調控制系統，自動控制風量和溫度等壹系列空調功能。提供更合理的恒溫和風量輸出，無需司機來回操作，提高駕駛安全性。
2.自動空調比手動空調更方便，使用起來更智能。當妳覺得車內溫度不合適的時候，妳只需要重新設置就可以了。車裏有壹個溫度傳感器。壹旦車內溫度達到妳設定的溫度，空調會自動停止工作，並在溫度變化時重新啟動，避免了手動空調來回操作的麻煩。相比之下，自動空調使用起來更方便，更智能。
3.如果汽車配備了更先進的雙區恒溫空調，可以單獨控制每個空調出風口，調節每個空調出風口的溫度和風量。雙區恒溫空調可以讓車內的每壹位乘客都調節到自己的溫度。駕駛員可以隨時通過空調的顯示面板看到車內的溫度和風量以及壹系列關於空調系統的內容。
擴展數據
汽車空調裝置簡稱汽車空調。用於調節和控制汽車車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量處於最佳狀態，為乘客提供舒適的乘車環境，減少旅行疲勞。為駕駛員創造良好工作條件，對保證安全駕駛起重要作用的通風裝置。壹般包括制冷裝置、加熱裝置和通風裝置。這種組合裝置充分利用了車內有限的空間，結構簡單，操作方便。這是壹個在世界上流行的現代汽車空調系統。
1，按驅動方式可分為:獨立式(專用於壹臺發動機驅動壓縮機，制冷量大，運行穩定，但成本高，體積大，重量大，多用於大中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機運行影響大，穩定性差，多用於小型客車和轎車)。
2.根據空調的性能可分為單壹功能型(制冷、制熱、通風系統分開安裝，獨立運行，多用於大型客車和貨車)和制冷制熱壹體型(制冷、制熱、通風由同壹控制面板上的風機和風管控制，可分為單獨工作的組合式制冷制熱系統和可同時工作的混合式調溫系統)。汽車使用混合溫度調節)。
3.按控制方式可分為手動式(通過撥動控制面板上的功能鍵來控制溫度、風速和風向)和電控氣動調節式(選擇空調的功能鍵時，利用真空控制機構自動將溫度和風量控制在預定的溫度範圍內)。
4.按調節方式可分為:全自動調節(利用計算比較電路通過傳感器信號和預置信號控制調節機構的運行，自動調節溫度和風量)和微電腦控制的全自動調節(以微電腦為控制中心，實現車內空氣環境的全方位、多功能的優化控制和調節)。
參考資料:
百度百科-汽車空調