本來大學學的是物流管理。畢業的時候進了國內壹家IT咨詢公司，是咨詢行業。當時主要是因為在物流企業實習後，發現這個行業並沒有我想象的那麽美好。簡單來說，這個行業有前景但沒有“錢”景，行業整體素質低。然後我正好對咨詢行業感興趣，覺得進入這個行業有很多好處，就簽了合同。當時壹些具體的思路和經驗可以在這裏參考:為什麽很多人想進入管理咨詢行業？到目前為止，妳所接觸的上述行業的人給妳的第壹印象是什麽？
我做的是IT咨詢，但我做的更多的是在制度實施不久後選擇轉行，這對壹個人的職業發展並不好。至少妳的簡歷會很容易提醒HR妳是不是壹個可靠的人。但是，既然選擇了轉行，正常來說，至少要遵循壹些原則:新行業與舊行業有壹定的相關性(比如建築行業、房地產行業)，這樣妳過去幾年的經驗才不會完全浪費，否則下沈成本太高；晚轉行不如早轉行，否則在新行業只能從底層打拼，尤其是30歲了，要慎重選擇。當然，以上情況適用於普通人，有背景，有家庭背景，有智商的年輕人可以跳出虛空，看眾生。
最後選擇的是汽車行業。其實那時候我更願意去金融行業，銀行，證券。可惜學校的破政策弄了我的專業名，造成了找工作的嚴重誤解。雖然專業名稱是物流管理，但是物流管理、經濟學、管理學、市場營銷、金融學在我們學院都是壹樣的課程，只是大三的時候多上了幾門供應鏈管理、運籌學、運營管理的專業課，嚴格來說是通識課。學院說的是通識教育，但社會還是只認專業名，讓人覺得惋惜，讓我懷念金融行業。
在中日合資企業中，受日本管理網格的影響，做事風格傾向於計劃性、細致性、嚴謹性，類似於做咨詢項目的風格，所以適應性比較強；但同時也深深體會到這種管理方式夾雜著典型國企低效管理方式的糟粕。試想壹下，多級修改細節和報告，改十幾輪，效率能有多高。我經常說的就是，抓住精華先學會，不然沒地方跳~
至於轉行後是否成功，那要看什麽了。