住在良渚的居民覺得臨平“近在咫尺”
杭州中環路和二環路的位置
昨天，作為杭州中部的壹部分，國道104(余杭東西高速地面道路工程)杭州至紹興公路(余杭良渚-崇賢)改造工程開工建設。
這是繼180m大跨度鋼-混混合變截面連續梁主橋0號塊澆築完成後，余杭東西高速公路(高架橋)穿越寧杭高鐵橋孔工程的又壹重要節點。
項目建成後，杭州北部崇賢、良渚、仁和等地區的市民可以通過這條路直接進入高架路前往未來科技城、臨平副城等地，不用擔心環城高速和疏港高速的交通擁堵問題。
杭州中環部分路段？預計明年建成通車。
國道104是杭州的壹條重要道路，余杭東西高速地面道路工程是國道104舊路改造工程。
路線基本沿現狀104國道敷設。起點位於現104國道與良渚街道疏港大道交匯處，沿現104國道(疏港大道)由西向東經良渚、仁和、崇賢，終點位於崇賢街道，與秋石高速余杭段疏港相接。
路線全長15.4km，共設7座立交。采用雙向六車道壹級公路標準，兼顧城市道路功能。設計速度為80 km/h，車行道兩側輔助車道寬度為42米。建設期預計為兩年。
與此項目同步推進的是余杭東西快速路高架工程，起於崇賢街與杭州主城區交界處，與秋石快速路余杭段相接，最終到達余杭區西部的余杭街。
途經崇賢街、塘棲鎮、人和街、良渚新城、臧倩街、未來科技城、余杭街等地。
本項目將對現有道路疏港大道(國道104)和東西大道(國道320)進行拓寬，並在其上修建高架橋，形成快速交通通道。
高架橋寬度26.5米，其中人和匝道至中心立交、文怡西路立交至城南段橋梁寬度33.5米，全長約34公裏，為壹級公路標準，設計時速80公裏。預計2021建成通車。
余杭東西快速路地面道路工程和余杭東西快速路高架工程都是杭州中環的壹部分，這意味著杭州中環部分路段有望明年建成通車。
杭州中環是杭州都市圈的壹條免費高速公路。全線主要利用既有國道104、329、320建設。
中部路線東起大江東產業集聚區河莊街，經紹興、蕭山、富陽、余杭、海寧，最終返回大江東形成環線。
杭州中環的建設將與杭州二環路共同拓展杭州城市空間發展格局，開啟城市發展框架。
串聯崇賢、良渚、臨平。
經常被困在城市周圍的市民有望松壹口氣。
隨著杭州城市骨架的不斷擴大，余杭區的良渚、崇賢已經成為非常成熟的居住區，每天都有大量市民需要開車前往臨平和未來科技城。
余杭區內外路網相對完善，但現狀區域內部路網存在通達性高、暢通性低的問題，主輔區之間、區域之間缺乏快速骨架道路。
余杭東西高架及地面道路工程建成後，將彌補余杭地區東西快速路的不足。
家住良渚的市民丁先生說，他家在良渚，他在臨平上班。平時他從良渚到臨平只能繞城或疏港。壹旦城市周邊堵車，疏港修路，就會嚴重影響交通，上班遲到，所以他每天提前壹個小時起床。
“東西高架地面道路建成後，我可以通過這條路，直接快速上下高架。突然覺得臨平也‘近在咫尺’。”丁先生說。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。