1.“平時裏程少”和“增加加油頻率”是壹對矛盾。
2.電噴發動機的燃油輸送由安裝在汽油箱內的電動汽油泵以壓力吸收，其電機部分浸在汽油中，用於冷卻其工作時產生的高溫。如果油量太少，會損壞電機。
3.方法2的初衷是減少油箱中汽油的氧化，保持油品質量。但是，由於影響汽油氧化安定性的因素，有兩個原因:其化學組成和外界條件。作為車主，不能兼顧(少油，容易晃蕩，增加與空氣接觸的機會，加速氧化過程。呵呵，有點挑剔。)，所以加質量有保證的油，盡量在短時間內用完。
傳授壹點知識
汽油在室溫和液相中抵抗大氣(或氧氣)作用而保持其性能不變的能力稱為氧化安定性。
汽油在儲存和使用過程中，經常發現汽油顏色變深，產生厚厚的沈積物；含鉛汽油也會出現灰色沈澱。這都是因為汽油中的壹些成分被空氣中的氧氣氧化了。
影響汽油氧化安定性的因素是汽油的化學組成和外界條件。
(1)汽油的化學組成對汽油穩定性的影響。芳腔，燃嬰，響安徽；奇怪的是在室溫下不易與空氣中的氧氣發生反應。所以，以上述三種怪東西為主的汽油，穩定性好，在儲存和使用中不易變質。常溫下不飽和奇怪的液相，容易與空氣中的氧氣發生反應。因此，如果汽油中含有更多的不飽和火炬，其穩定性將會很差。汽油在儲存和使用時，容易使生膠變質或產生有機酸。尤其是短不飽和二烯炬最不穩定，容易氧化。雖然汽油中有時含有的二烯火炬量非常少，但它會顯著降低汽油的穩定性。
此外，汽油中的硫、氮、氧等非空穴化合物對汽油的安定性有不同的影響。壹般來說，上述三種非怪化合物含量越高，汽油的劣化速度越快。
值得註意的是，汽油氧化後生成膠質，膠質本身具有氧化催化作用。換句話說，膠質會加速汽油的氧化。了解這壹規律對汽油的使用具有重要意義，因為它告訴人們，壹旦發現汽油是生的，應在肢體質量急劇增加之前及時使用，防止汽油嚴重變質。
②外界條件對汽油氧化安定性的影響外界條件包括強度、氧氣、水分、金屬催化。
溫度升高，汽油氧化速度加快。當環境溫度為c-or時，汽油氧化的過程非常緩慢；當環境溫度高於15 e時，汽油氧化橡膠的過程加快。如果環境溫度高於35 e，汽油橡膠氧化的過程會隨著儲存時間的延長呈指數增加。
空氣與油位的接觸以及空氣對油位的轉化強度對汽油的穩定性有很大影響。儲油容器中汽油的填充程度決定了汽油與空氣的接觸量。儲油容器是否密封決定了汽油液面空氣的轉化強度。如果空氣與汽油液面接觸大，轉化強度大，汽油氧化劣化率會增加。
金屬對汽油的氧化有催化作用，不同的金屬起到的催化作用有很大的不同。其中銅的催化作用最強，鉛次之。據實驗，銅可使汽油氧化和結垢的速度提高6倍。在汽油機的燃油供給系統中，不僅有銅(如銅過濾網等。)，還有鉛(如容器內壁的鉛塗層)。因此，汽油宜長期存放在汽油箱中。因此，儲存汽油時，應盡可能使用大容器。少用或不用小油桶或油罐來儲存油。
汽油中含有水分，也會加速汽油的氧化。所以要盡量避免水進入油中。
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